活塞式空气压缩机.pptxVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

6活塞式空气压缩机(AirCompression)

压缩空气的作用

柴油机的启动、换向和发电柴油机的启动;

要压缩空气的辅助机械设备(压力水柜、气笛、离心泵自吸装置等)和气动工具

洗零部件、滤器等

空气瓶数目:两个以上

主空气瓶最大工作压力:3MP左右

空压机数目:2~3台微型、中压、水冷双级活塞式空压机;一台柴油机驱动的微型空压机

五、空压机的分类

01

04

02

05

07

08

添加标题

额定排气压力

添加标题

高压(10~100Mpa)

添加标题

低压(0.2~1.0Mpa)

添加标题

排气量

添加标题

小型(1~10m3/min)

添加标题

中型(10~100m3/min)

03

06

09

添加标题

中压(1~10MPa)

添加标题

微型(小于1m3/min)

添加标题

大型(大于100m3/min)

空压机的排气量

一般指其在单位时间内所排送的相当于第一吸气状态的空气体积。单位:m3/s、m3/min、m3/h。有时换算成标准吸气状态(温度20℃、压力1.013×105Pa、相对湿度50%)计算

公称排气量:在额定排气压力时的排气量

6-1活塞式空压机的工作原理

一、理论工作循环

假定:1、气缸无余隙容积

2、吸、排气过程无压力损失和压力脉动

3、吸气过程气体与缸壁无热交换

4、工作过程无气体漏泄

5、被压缩气体是理想气,压缩过程状态方程指数不变

图中,1—2是绝热压缩。耗功最大

1—

2``是等温压缩。耗功最小。

1—

2`是多变压缩

气缸冷却越好,压缩过程越接近等温过程,压缩机耗功越省。

空压机的实际压缩过程为多变压缩过程。

二、实际工作循环

响实际循环的因素:

隙容积的影响

排气阻力的影响

气预热的影响

泄的影响

由于以上损失的存在,使空压机排气量减小,耗功增加,效率下降

三、多级压缩

单级与二级空压机理论工作循环

当压力比较大时采用多级压缩和级间冷却的原因:

低排气温度,改善润滑条件

一般固定式空压机排气温度不超过160℃,移动式不超过180℃

高输气系数

二级压缩时吸气容积由pa增长至oa

省压缩功

所节省压缩功为cbdec与opmno之差

轻活塞上的作用力

只有尺寸较小的高压级承受高压

船用空压机额定排出压力多在3MPa左右,一般采用两级。

各级压力比的分配主要依据省功原则。因后级冷却效果差,吸气温度高,相对余隙容积大,所以后级压力比比前级小。

6-2活塞式空压机的结构和自动控制

活塞采用级差式,低压级安全阀开启压力0.7Mpa(比额定排出压力高15%),高压级安全阀开启压力3.3Mpa(比额定排出压力高10%)

CZ60/30型空压机是一种船用二级空压机,其排量为60m3/h,转速750rpm,一级额定排气压力0.64MPa,二级为3Mpa。

1、

气阀

空压机使用最普遍的是环状阀,本例低压级采用双环阀,高压级采用单环阀

气阀的工作寿命是决定空压机检修周期的主要因素,而气阀阀片的升程对空压机的经济性和寿命有重要影响。气阀升程多在2~4mm之间,转速高及工作压力大则升程较小。本例低压级吸排气阀片升程为3mm,高压级为2.1mm

2、

润滑

有飞溅润滑和压力润滑两种,本例采用飞溅润滑。气缸上部缸壁靠一级吸入管上的油杯每分钟滴入4~6滴油或通过连接管从曲轴箱中吸入部分油雾来润滑

PARTONE

3、

冷却

有水冷和风冷两种,船用空压机多采用水冷。包括以下几方面:

间冷却

缸冷却

缸壁温度一般比冷却水温度高15~20℃,冷却水温一般为30℃左右,以免湿空气在壁面结露而造成水击

后冷却

冷却至60℃左右即可,以减小排气比容,提高气瓶储量,减轻气压降低程度,并使排气中的油和水蒸汽冷凝而便于分离

滑油冷却

油温保持在50℃左右,以保持滑油良好的润滑性能,减轻油变质的速度

安全膜的作用:①管束漏气引起水腔压力过高时破裂

水路堵塞时也可能破裂

液分离

01

添加标题

气液分离器按工作原理分类:

02

添加标题

惯性式:利用液滴随气流运动时惯性较大

03

添加标题

过滤式:利用液滴直径较大

04

添加标题

吸附式:利用液体的粘性

05

添加标题

本例采用惯性式

06

添加标题

排气泄放:开启中间冷却器和气液分离器后泄放阀

添加标题

顶开吸气阀:使第一级吸气阀常开

添加标题

卸载机构

添加标题

启动期间必须卸载,以减小启动电流。常用卸载方法:

添加标题

01

02

03

04

二、活塞式空压机的自动控制

空压机的自动控制如图所示,主要包括:

自动起、停

(一台2.5MPa起动,3.0MPa停车;另一台2.4MPa起动,2.9MPa停车。)

自动卸载和泄放

冷却水自动控制

自动保护

自动供油

6-3活塞式空压机的管理

单击此处添加大标题内容

活塞式空压机的管理要点

动和停车

启动:

文档评论(0)

135****2083 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档