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(新)汽车驾驶员(技师)考试(含答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.汽车行驶时，轮胎气压过高会导致（）。

A.轮胎磨损加剧B.转向沉重C.制动距离缩短D.轮胎接地面积增大

答案：A

解析：轮胎气压过高，轮胎与地面的接触面积减小，单位面积承受的压力增大，会使轮胎磨损加剧，集中在胎面中心部位。转向沉重通常与轮胎气压过低、转向系统故障等有关；制动距离主要受制动系统性能、车速、路面状况等影响，轮胎气压过高一般会使制动距离变长；轮胎气压过高时接地面积是减小的。

2.发动机冷却系统中，冷却液的主要作用是（）。

A.润滑B.冷却C.密封D.传递动力

答案：B

解析：冷却液在发动机冷却系统中循环流动，吸收发动机产生的热量并散发出去，起到冷却发动机的作用。润滑是机油的主要作用；密封一般是由密封件来实现；传递动力通常是通过传动系统，如变速器、传动轴等。

3.汽车制动时，产生制动力的部件是（）。

A.制动踏板B.制动主缸C.制动轮缸D.制动蹄片与制动鼓（盘）

答案：D

解析：制动踏板是驾驶员操作制动系统的部件，它将驾驶员的力传递给制动主缸；制动主缸将踏板力转换为液压；制动轮缸将液压转换为机械力推动制动蹄片。而真正产生制动力的是制动蹄片与制动鼓（盘）之间的摩擦力。

4.汽车转向系统中，转向盘的自由行程一般不超过（）。

A.10°～15°B.20°～25°C.30°～35°D.40°～45°

答案：A

解析：转向盘的自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程。一般来说，转向盘的自由行程不超过10°～15°，过大的自由行程会使转向不灵敏，影响行车安全。

5.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）。

A.传递动力B.改变传动比C.实现自动换挡D.以上都是

答案：D

解析：液力变矩器可以通过液体的流动来传递动力，同时它还能在一定范围内改变传动比，并且为自动变速器的自动换挡提供基础条件。在发动机运转时，液力变矩器将发动机的动力传递给变速器输入轴，其内部的泵轮、涡轮和导轮的相互作用可以改变转矩和转速，配合变速器内部的换挡机构实现自动换挡。

6.汽车轮胎的花纹主要作用是（）。

A.增加美观B.降低滚动阻力C.提高附着力D.减少噪声

答案：C

解析：轮胎花纹的主要作用是提高轮胎与地面的附着力。花纹可以增加轮胎与地面的摩擦力，特别是在湿滑路面上，花纹可以排出轮胎与地面之间的积水，防止轮胎打滑。虽然花纹在一定程度上也可能影响美观、滚动阻力和噪声，但这些都不是其主要作用。

7.发动机的点火提前角过大，会导致（）。

A.动力下降B.油耗降低C.爆震D.以上都是

答案：D

解析：点火提前角过大，意味着火花塞过早点火。此时，活塞还在向上运动压缩混合气，混合气燃烧产生的压力会阻碍活塞运动，导致动力下降。同时，由于燃烧不充分，油耗会增加。而且，过早的点火还容易引发爆震，即混合气在火焰传播之前自行燃烧，产生剧烈的冲击波，损坏发动机部件。

8.汽车电子控制系统中，传感器的作用是（）。

A.检测信息B.处理信息C.执行控制指令D.以上都不是

答案：A

解析：传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分，它的主要作用是检测各种物理量和工作状态信息，如温度、压力、转速、位置等，并将这些信息转换为电信号传递给电子控制单元（ECU）。处理信息是ECU的工作；执行控制指令是执行器的任务。

9.汽车制动系统中，真空助力器的作用是（）。

A.增大制动力B.减小制动踏板力C.提高制动灵敏度D.以上都是

答案：B

解析：真空助力器利用发动机进气歧管的真空度，在驾驶员踩下制动踏板时，产生一个辅助力，从而减小驾驶员踩制动踏板所需的力。它本身并不直接增大制动力，制动力的大小主要取决于制动系统的设计参数和制动部件的摩擦力；制动灵敏度主要与制动系统的响应速度等因素有关。

10.汽车行驶过程中，ABS系统的作用是（）。

A.防止车轮抱死B.提高制动效能C.增加转向操控性D.以上都是

答案：D

解析：ABS（防抱死制动系统）在汽车制动时，通过电子控制单元不断监测车轮的转速，当检测到车轮即将抱死时，自动调节制动压力，使车轮保持在边滚边滑的状态，防止车轮抱死。这样不仅可以提高制动效能，缩短制动距离，还能增加转向操控性，使驾驶员在制动过程中仍能控制车辆的行驶方向。

11.汽车悬挂系统中，独立悬挂的优点是（）。

A.结构简单B.成本低C.舒适性好D.承载能力强

答案：C

解析：独立悬挂的每个车轮都能独立地上下运动，当一个车轮受到路面颠