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场（厂）内专用机动车辆定期（含首次）检验相关要点解析;

依据《特种设备安全法》以及TSGN0001－2017《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》（以下简称场车规程）的规定，场（厂）内专用机动车辆（以下简称场车）只有定期（含首次）检验，没有监督检验。

一、定期（含首次）检验的定义

首次检验，是指在场车使用单位进行自行检查合格的基础上，由特种设备检验机构在场车首次投入使用前或者改造后进行的检验。;

一、场（厂）内专用机动车辆定期（含首次）检验的定义;

一、场（厂）内专用机动车辆定期（含首次）检验的定义;

注4：改造，是指改变原场车动力方式、传动方式、门架结构、车架结构、车身金属结构之一的,或者改变场车原主参数的活动。

1、动力方式。蓄电池内燃（汽油、柴油或混合动力）；

铅酸蓄电池锂电池或其他种类的电池；

2、传动方式。按《机动工业车辆术语》(

GB/T6104-2005）定义，有机械传动、液力传动和液压传动。

机械传动液力传动液压传动;

机械传动—采用如齿轮、链条或皮带等直接传动的装置（带离合器或不带离合器）来传递动力装置扭矩的系统；

液力传动—用泵轮和涡轮来传递动力装置扭矩的系统；

液压传动（静压传动）—用高压油泵和液压马达来传递动力装置扭矩的系统。

还有一种可能就是电机的布置形式发生变化，比如：单电机和双电机。;

3、门架结构。

（1）门架节数变化，由二节门架变为三节门架；

（2）门架结构，如CC型、CJ型等变化。

4、车架结构。

有箱型车架结构、分体型车架结构等。一般改造中很少去改变车架结构。

5、车身金属结构。目前有黑色金属钢材和铝合金二种。

6、主参数。;

一、场（厂）内专用机动车辆定期（含首次）检验的定义;

《场车规程》中只规定了检验项目，没有对检验项目的内容和方法进行展开。

根据《国家质检总局特种设备局关于贵州省质监局有关场（厂）内专用机动车辆问题请示的复函》（质检特函〔2017〕26号）第一条处理意见“场车的定期（含首次）??验，其项目按照《场车规程》的要求设定。各检验机构应按照《场车规程》，并参考相应安全技术规范和标准的内容和要求，制定检验指导书，开展检验”;

业指导书，对于一些没有明确的项目，也可以进行细化,下面就一些大家共同关心或有不同意见的项目进行解析，仅供大家参考。

一.车型确认

1.叉车：应为以货叉进行叉取货物的，对于不带货叉而用属具的，如：夹抱、串杆等属具的叉车，不纳入监管范围。

2.观光车辆：座位数和最大运行速度的限制

（1）观光车。最高车速不得大于30km/h；

(2)额定载客人数(含驾驶人员，下同)大于或者等于6人，但不得大于23人。;

1）最高运行速度不得大于20km/h；

2)额定载客人数(含驾驶人员和安全员)不得大于72人，并且牵引车头座位数小于或者等于2个，车厢总节数不得大于3节，每节车厢座位数为20个~35个（含20个和35个）。

二.使用区域

1.叉车。企业应声明该车辆是在“三区”内使用的。

2.观光车辆。应提供运行线路图，并声明该车辆是在“三区”内使用的及该区域是符合《场车规程》的要

求。;

3.场车如果在《道路交通安全法》规定的道路上行驶，应当遵守公安交通管理部门的相关规定。此时应提供公安交通管理部门同意的文件。

三.资料核查

1.新增设备的首次检验：

（1）特种设备制造许可证及型式试验合格证书，随机文件包括：产品质量合格证明、使用维护保养说明。

（2）使用单位应提供场车的自行检查记录或者报告，自行检查记录或者报告应符合场车规程要求，至少覆盖场车规程规定检验项目及检验机构要求的检验项目。;

（3）营业执照及声明，观光车辆还应提供运行线路图。

（4）场车来源合法性证明文件。

2.改造后首次检验：

（1）特种设备使用登记证、上一个周期检验报告，施工告知书，改造单位的特种设备制造许可证，改造协议及与改造项目相关的技术资料，改造后的自检报告、叉车改造质量合格证明。;

（2）改造是已纳入使用登记场车的施工活动，应核查被改造叉车来源的合法性，防止报废或国家产业政策禁止使用的的车辆通过改造继续使用。

（3）使用单位应提供场车的改造后的自行检查记录或者报告，自行检查记录或者报告应符合场车规程要求及改造项目要求，至少覆盖场车规程规定检验项目及检验机构要求的检验项目。

3.定期检验：