《新能源汽车充电桩（枪）用NTC温度传感器技术要求》编制说明.docx

1

《新能源汽车充电桩(枪)用NTC温度传感器技术要求》

标准编制说明(征求意见稿)

一、工作简况

1.1工作任务来源

随着全球新能源汽车市场的快速发展，销量迅速增长，新能源汽车的补能需求也不断扩大，充电桩市场扩容，充电费用也迎来上涨。“量价齐升”下，充电桩产业进入发展红利期。充电桩是新能源汽车基础设施建设的重要组成部分，一个完整的充电桩主要包括充电系统、监控系统、计量计费系统等。充电枪是电动汽车充电接口，是促进电动汽车产业发展的重要配套充电设备。随着电动汽车产业的快速发展，充电枪市场规模也随之扩大。2023年9月，工业和信息化部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2023-2024年)》,提出到2023年，新能源汽车销量力争达900万辆左右，同比增长约30%。随着电动车的普及和电动车充电基础设施的建设，充电技术的安全和效率成为重要议题，在充电过程中，温度传感器作为电动车充电枪中的重要组成部分，发挥着关键作用，它能够实时监测电池和充电系统的温度，及时提醒和保护充电设备，确保充电过程的稳定和安全。

当前，充电桩(枪)用NTC温度传感器的相关标准还没有健全，制定《新能源汽车充电桩(枪)用NTC温度传感器技术要求》的团体标准将进一步满足市场发展的需要，也给产品设计和生产制造提供标准依据，保证传感器运行的长期稳定和可靠，提升安全保障的能力。

经标准起草组及专家组多次调研论证，根据《团体标准管理规定》有关规定，特立项本系列标准。标准项目计划编号为T/CASME-XXX-2025。

1.2主要工作过程

1.2.1主要参加单位

本标准主要起草单位：深圳安培龙科技股份有限公司、深圳汇北川科技股份有限公司、深圳市特普生科技有限公司、南京海川电子有限公司、浙江维连风然传感科技有限公司、华兴中科标准技术(北京)有限公司等。起草单位主要参与草案的修改，填充，提出意见等标准工作。

1.2.2工作分工

1.2.2.1第一次工作会议

2

2025年06月18日，线上开启《新能源汽车充电桩(枪)用NTC温度传感器技术要求》标准的讨论会议。深圳安培龙科技股份有限公司颜炳跃颜老师宣讲了《新能源汽车充电桩(枪)用NTC温度传感器技术要求》的标准草案，多家参编单位共同讨论。

1.2.2.2工作进度安排

2024年8-9月，项目市场调研。

2024年10月，项目申报立项。

2025年2-6月，编写团体标准项目草案，召开标准启动会。

2025年6-7月，公开征求意见。

2025年7月，召开标准审定会。

2025年8月，报批，发布。

二、标准编制原则

标准起草小组在编制标准过程中，以国家、行业现有的标准为制订基础，结合我国目前NTC温度传感器的现状，按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定及相关要求编制。

三、标准主要内容的确定

1.1NTCnegativetemperaturecoefficient

随温度上升电阻呈指数关系减小小、具有负温度系数的热敏电阻现象和材料。

1.2

阻值resistancevalue

物质阻碍电流通过的具体数据，单位欧姆(Ω)。

1.3

B值bvalue

热敏电阻的材料常数，与产品电阻温度系数正相关，即B值越大，其电阻温度系数也就越大。

1.4

温度系数temperaturecoefficient

温度每升高1度，电阻值的变化率。

2技术要求

2.1外观

除非另有规定，外观干净，未见沾污、划伤、毛刺锐边。

2.2电阻值

3

符合供需双方承认阻值表要求。

2.3反应时间(环境温度变更的热时间常数)

在规定的介质中，当环境温度发生突变时，热敏电阻器响应温度变化的63.2%所需要的时间(单位为S)。跟进供需双方承认的具体数值。

2.4绝缘电阻

信号线与外壳、信号线与屏蔽层之间施加电压500V(DC)/1min后，绝缘电阻大于100MΩ。

2.5耐电压

引线与外壳之间要求过耐压3500VAC,3sec,漏电流5mA。

2.6耐湿热

在85℃,85%RH条件下进行1000h实验；实验结束后△R/R≤±3%,△B/B≤±3%相对初

始值。

2.7振动

参考GB/T28046.3—2011中4.1.2.4.2执行；实验结束后△R/R≤±3%,△B/B≤±3%相对初始值。

2.8机械冲击

在1米的高度自由跌落至10mm的橡木板上8次，产品结构应未被破坏，壳体应未出现破损、开裂；实验结束后△R/R≤±3%,△B/B≤±3%相对初始值。

3试验方法

3.1外观

目测检测。

3.2电阻值