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关于镭蒙立体车库专利的报告

一、简介：

2014年7月25日专利权人（专利号ZL200920003131.X)向市知

识局提交专利权纠纷请求，认为我方使用的电动汽车立体车库载车盘的

电源连接方法特征与ZL200920003131.X专利权利要求中记载的技术方案完全相

同。要求市知识局查明事实并依法作出处理。

二、法律分析：

我方于2013年9月与镭蒙签订合同，截止2014年7月镭蒙共承建立体车库

14座，其中目前交付使用的共有4座。立体车库中的充电技术使用到了镭蒙的

专利ZL201220345629.6和ZL201220345578.7（见附件）。而专利权人于

充电时需要二次连接。而镭蒙的充电设备实际上为专利ZL200920003131.X的专

利改进。根据《专利法》十一条：发明和实用新型专利权被授予

后，除本法另有规定的以外，任何单位或者个人专利权人，都实施

其专利，即为生产经营目的制造、使用、许诺销售、销售、进口其专利产品，

或者使用其专利方法以及使用、许诺销售、销售、进口依照该专利方法直接获得

的产品。另根据第六十条：专利权人，实施其专利，即其专利权，

引起纠纷的，由当事人协商解决；不愿协商或者协商不成的，专利权人或者利害

关系人可以向，也可以请求管理专利工作的部门处理。管理专利工

作的部门处理时，认定行为成立的，可以责令人立即停止行为。

我方作为立体车库的使用人，一旦被市知识局判定为，则有可

能被要求停止使用立体车库，如需继续使用则需要支付给费用。

案：

在7月31日收到市知识局的答辩通知书后，部门迅速与康迪车业、

吉利知识部门沟通，在获取了相关材料后整理如下方案：

方案一：与当事人沟通，获得其专利。

方案二：联系专利机构进行相似专利检索，寻找09年1月12日前国内外公

开的类似专利、文献，向国家知识局专利复审提出专利权无效请求。

同时向市知识局答辩。

方案三：改进目前立体车库的充电技术。

本部门建议选择方案二，外聘机构进行专利检索，理由如下：

1.由于目前答辩时间较短，在答辩时间内不仅需要提出专利无效请求，同时

需要提交足够来驳回对的认定。

2.由于资源有限，无法搜索到其他国家相关专利库数据，寻找机构

能扩大相关专利的检索，有利于寻找专利无效的。