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2025二级建造师市政工程考试练习题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（）。

A.平整度

B.压实度

C.路堤边坡

D.宽度

答案：B。解析：城镇道路路基施工质量验收主控项目为压实度和弯沉值。

2.适用于高等级道路的路面结构类型是（）。

A.沥青贯入式

B.沥青表面处治

C.热拌沥青混合料

D.冷拌沥青混合料

答案：C。解析：热拌沥青混合料适用于各种等级道路的面层。

3.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（）。

A.胀缝应与路面中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝宽必须一致，缝中不得连浆

D.缝上部安装缝板和传力杆

答案：D。解析：缝上部灌填缝料，下部安装缝板和传力杆。

4.关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是（）。

A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性

B.支架立柱高于5m时，应在两横撑之间加双向剪刀撑

C.支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯

D.施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性

答案：D。解析：施工脚手架应与支架分开设置，以保证各自的稳定性。

5.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时，混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C。解析：吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%；吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面；预应力混凝土构件待孔道压浆强度达设计强度的75%才能吊装。

6.关于箱涵顶进施工的说法，正确的是（）。

A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%

B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进

C.箱涵顶进必须避开雨期

D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

答案：D。解析：箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成；当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；箱涵顶进应尽可能避开雨期，但不是必须避开。

7.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）。

A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

C.小导管采用直径70～180mm的无缝钢管

D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

答案：C。解析：小导管采用直径30～50mm的无缝钢管。

8.关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是（）。

A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

B.隧道的施工费用受覆土量多少影响

C.风雨等气候条件影响隧道施工

D.隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

答案：A。解析：盾构法施工不受覆土量多少影响，也不受风雨等气候条件影响，隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工。但当隧道曲线半径过小时，施工较为困难。

9.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

答案：C。解析：盖挖逆作法是先施作车站周边围护结构和结构顶板，然后利用顶板平台进行土方开挖和结构施工。根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构。

10.下列给水排水构筑物中，属于调蓄构筑物的是（）。

A.澄清池

B.清水池

C.生物塘

D.反应池

答案：B。解析：清水池是给水系统中调节水厂均匀供水和满足用户不均匀用水的调蓄构筑物。

11.关于水处理构筑物特点的说法中，错误的是（）。

A.薄板结构

B.抗渗性好

C.抗地层变位性好

D.配筋率高

答案：C。解析：水处理构筑物多为薄壁、浅池型结构，具有抗渗性好、配筋率高的特点，但抗地层变位性较差。

12.关于沉井施工分节制作工艺的说法，正确的是（）。

A.第一节制作高度必须与刃脚部分齐平

B.设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级的75%，方可拆除模板

C.混凝土施工缝应采用凹凸缝并应凿毛清理干净

D.设计要求分多节制作的沉井，必须全部接高后方可下沉

答案：C。解析：第一节制作高度应高于刃脚部分；设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级的70%，方可拆除模板；设计要求分多节制作的沉井，可分节接高下沉。

13.城市污水处理方