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2023年汽车驾驶员(技师)参考题库附含答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.下列哪种现象不属于发动机异响（）

A.活塞敲缸响

B.气门响

C.轮胎摩擦声

D.曲轴轴承响

答案：C

解析：轮胎摩擦声不属于发动机内部的异响，活塞敲缸响、气门响、曲轴轴承响都是发动机常见的异响类型。

2.汽车制动时，能产生最大制动力的情况是（）

A.前轮抱死

B.后轮抱死

C.前后轮同时抱死

D.车轮处于边滚边滑的临界状态

答案：D

解析：当车轮处于边滚边滑的临界状态时，地面的附着力能得到充分利用，此时能产生最大制动力。前轮或后轮抱死以及前后轮同时抱死都会使制动效果变差且影响车辆稳定性。

3.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）

A.改变发动机转速

B.传递动力并增大扭矩

C.改变传动比

D.实现换挡

答案：B

解析：液力变矩器可以在传递发动机动力的同时，根据工况自动增大扭矩，以适应不同的行驶需求。改变发动机转速主要由发动机自身控制系统调节；改变传动比和实现换挡是变速器齿轮机构的功能。

4.汽车行驶时，转向盘自由行程过大的原因可能是（）

A.转向器啮合间隙过小

B.转向节主销与衬套间隙过小

C.转向传动机构各连接处松旷

D.轮胎气压过高

答案：C

解析：转向传动机构各连接处松旷会导致转向盘自由行程过大。转向器啮合间隙过小会使转向沉重；转向节主销与衬套间隙过小也会影响转向灵活性但不是导致自由行程过大的原因；轮胎气压过高主要影响车辆的行驶平顺性和轮胎磨损，与转向盘自由行程无关。

5.汽车巡航控制系统的主要作用是（）

A.提高汽车的动力性

B.提高汽车的经济性

C.减轻驾驶员的劳动强度

D.增强汽车的操控性

答案：C

解析：巡航控制系统可以使汽车以设定的速度自动行驶，驾驶员无需频繁踩油门踏板，减轻了驾驶员在长途行驶时的劳动强度。它对动力性和操控性影响不大，虽然在一定程度上可能有助于提高经济性，但这不是其主要作用。

6.下列哪种传感器不属于发动机电子控制系统的传感器（）

A.节气门位置传感器

B.车速传感器

C.氧传感器

D.凸轮轴位置传感器

答案：B

解析：车速传感器主要用于变速器控制、车速表显示等，不属于发动机电子控制系统的核心传感器。节气门位置传感器用于检测节气门的开度；氧传感器用于监测排气中的氧含量以调整混合气浓度；凸轮轴位置传感器用于确定凸轮轴的位置，为发动机点火和喷油提供信号。

7.汽车制动液的更换周期一般为（）

A.1年或2万公里

B.2年或4万公里

C.3年或6万公里

D.4年或8万公里

答案：B

解析：一般情况下，汽车制动液的更换周期为2年或4万公里，以确保制动系统的正常工作和安全性。

8.汽车发动机的压缩比是指（）

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.燃烧室容积与气缸总容积之比

C.气缸工作容积与燃烧室容积之比

D.气缸工作容积与气缸总容积之比

答案：A

解析：压缩比的定义是气缸总容积与燃烧室容积之比，它反映了发动机压缩气体的能力，对发动机的性能有重要影响。

9.汽车轮胎的花纹主要作用是（）

A.增加美观

B.降低滚动阻力

C.提高附着性能

D.减少噪声

答案：C

解析：汽车轮胎花纹的主要作用是提高轮胎与地面的附着性能，增强车辆的制动、驱动和转向能力。虽然花纹在一定程度上可能对降低滚动阻力、减少噪声有影响，但这不是其主要作用，美观也不是其主要设计目的。

10.汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中（）

A.吸热蒸发

B.放热冷凝

C.压缩升压

D.节流降压

答案：A

解析：制冷剂在蒸发器中吸收车内的热量而蒸发，从而实现制冷效果。在冷凝器中制冷剂放热冷凝；压缩机使制冷剂压缩升压；膨胀阀使制冷剂节流降压。

11.下列哪种故障现象可能是由于火花塞故障引起的（）

A.发动机动力不足

B.变速器换挡困难

C.制动距离变长

D.转向沉重

答案：A

解析：火花塞故障会导致发动机点火不良，燃烧不充分，从而使发动机动力不足。变速器换挡困难主要与变速器本身的故障有关；制动距离变长与制动系统故障有关；转向沉重与转向系统故障有关。

12.汽车发动机冷却系统中，节温器的作用是（）

A.控制冷却液的流量

B.控制冷却液的温度

C.防止冷却液泄漏

D.增加冷却液的压力

答案：B

解析：节温器根据冷却液的温度自动调节冷却液的循环路线，从而控制冷却液的温度，保证发动机在合适的温度范围内工作。它对冷却液流量有一定调节作用，但主要目的是控制温度；防止冷却液泄漏是密封件的作用；增加冷却液压力不是节温器的功能。

13.汽车电子稳定程序（ESP）的主要作用是（）

A