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第４７卷第３期铁道学报Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．３

２０２５年３月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＨＥＣＨＩＮＡＲＡＩＬＷＡＹＳＯＣＩＥＴＹＭａｒｃｈ２０２５

文章编号：１００１⁃８３６０（２０２５）０３⁃０１１８⁃０８

重载铁路非饱和路基三维动力响应分析

１１，２１１１１

杜业峰，崔新壮，包振昊，李向阳，郝建文，张圣琦

（１．山东大学土建与水利学院，山东济南２５００１２；２．重庆大学土木工程学院，重庆４０００４５）

摘要：基于扩展Ｂｉｏｔ孔隙理论，建立交通荷载作用下轨道⁃轨枕⁃道砟⁃非饱和路基耦合三维动力学模型；利用双

重Ｆｏｕｒｉｅｒ变换得到频域内路基土三维动力响应的半解析解；采用数值积分方法得到土体动力响应时程曲线，并

计算出土体的应力路径；在大秦重载铁路开展动应力现场测试，验证动力学模型的正确性，研究不同列车轴重、速

度、土体饱和度等对非饱和路基三维动力响应和应力路径的影响。结果表明：列车速度对水平正应力σ和σ影

ｘｙ

响显著，而对竖向正应力σ和剪应力τ的影响并不明显；各项动力响应参数均随着列车轴重的增加而等比提

ｚｘｚ

高；随着深度的变化，各项动力响应曲线的波形也会随之变化，深度越深，曲线峰值个数越少；移动列车荷载会引

起路基土单元应力主轴旋转，随着深度的增加，应力路径逐渐由四圈缩减为一圈。该研究对重载铁路路基结构设

计与服役性能提升具有重要理论价值。

关键词：重载铁路；三维动应力；现场测试；理论计算；应力路径

中图分类号：Ｕ２１１４文献标志码：Ａｄｏｉ：１０３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１⁃８３６０２０２５０３０１３

Ｔｈｒｅｅ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌＤｙｎａｍｉｃＲｅｓｐｏｎｓｅＡｎａｌｙｓｉｓｏｆ

ＵｎｓａｔｕｒａｔｅｄＳｕｂｇｒａｄｅｉｎＨｅａｖｙ⁃ｈａｕｌＲａｉｌｗａｙｓ

１１，２１１１１

ＤＵＹｅｆｅｎｇ，ＣＵＩＸｉｎｚｈｕａｎｇ，ＢＡＯＺｈｅｎｈａｏ，ＬＩＸｉａｎｇｙａｎｇ，ＨＡＯＪｉａｎｗｅｎ，ＺＨＡＮＧＳｈｅｎｇｑｉ

（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａｎｄｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｊｉｎａｎ２５００６１，Ｃｈｉｎａ；

２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００４５，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｔｈｒｅｅ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｅｌｏｆｔｒａｃｋ⁃ｓｌｅｅｐｅｒ⁃ｂａｌｌａｓｔ⁃ｕｎｓａｔｕｒａｔｅｄｓｕｂｇｒａｄｅｃｏｕｐｌｉｎｇｕｎｄｅｒｔｒａｆｆｉｃｓｔｒｅｓ⁃

ｓｅｓｗａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｅｘｔｅｎｄｅｄＢｉｏｔｐｏｒ