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水稳施工方案

一、工程概况

道路标准横断面：双向6车道,四幅路，道路红线宽度60m：3m（人行道）

+9m（非机动车道）+3.5m（绿化带）+12m（机动车道）+5m（中央绿化

带）+12m（机动车道）+3.5m（绿化带）+9m（非机动车道）+3m（人行道）

二、施工部署

根据同类工程施工经验，为保证按期优质完工，我们将严格按照既定的施

工计划，合理安排施工工序，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划

中每个节点的实际完成情况，认真分析影响施工进度的各种因素，并及时制定

出相应有效措施，确保工程工期目标和质量目标的实现。

1、施工目标

1.1质量目标

符合设计及规范要求，一次性验收合格，争创“市政优良样板工程”。

1.2安全管理目标

杜绝重大安全、机械、险肇事故，杜绝重、特大火灾事故，重伤和死亡事

故为零，年负伤率0.4‰以下，创“无伤工程”；

建立施工现场安全生产保证体系并有效有运行；

事故隐患整改率100%；保证施工现场各项安全、消防资金投入，符合公

司《安全生产资金保障制度》的规定；

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2、施工总体部署

本工程因工作面较长，交通紧张，采用分幅、分区域的总体施工思路，即：

先施工右幅，待右幅通车后再实施左幅；每一幅纵向拟划分三个区域，平行流

水作业的总体施工思路，每一区域根据图纸要求竖向分为两道大得施工工序，

路基填筑、路面基层施工；每一施工工序采取分阶段、分区段、按流程的施工

工艺平行流水作业。

三、主要施工方法

1、工艺流程：“施工准备→施工放样→混合料拌和→运输→摊铺整平→碾

压→整形封面→洒水养生和交通管制”

2、施工前的准备

（1）检查用于材料、数量是否满足施工要求；

（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范

要求；

（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁

无污物；

（4）在摊铺前应对基层进行全面检测，检查级配碎石层的横断面尺寸、宽

度、纵坡、横坡度、边桩高程，做好详细的检查验收记录。凡不合格的部位应

立即采取适当措施进行补救，同时要将基层上的浮渣、杂物清理干净，以免产

生松散、起皮现象。开始摊铺时，必须在其基层上洒水湿润，但不得有积水；

（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，

施工人员的安全防护是否符合有关要求。

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3、测量放样

在施工前，首先对导线点、水准点进行复测，然后放出施工段落内的中线及

边线，打好导向控制线支架（间距一般直线为10m），根据虚铺系数算出虚铺

厚度（松铺系数暂按1.3~1.35控制），并在底基层两侧按直线10~20m，轴

线10~15M，设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设

计高。按高度挂好导向控制线，控制线要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免

造成摊铺面波动。

4、拌合

在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合

料；在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，

确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情

况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1％范围内；记录好每日的

开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。

以上环节有专人进行监护，本工程段确定技术员项飞进行全程监督。

4、运输

本次拌合站位于施工现场附近，运距在2公里左右，运到施工现场约3分

钟，包括卸料约5分钟可往返一趟，采用重型自卸车26辆进行运输，自卸至

摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。

1）采用自卸车运输混合料，装料前对车辆车厢进行了清扫。混合料在运输

中进行覆盖，防止水份蒸发和雨淋。

2）所需车辆计算（以高峰期考虑）：施工现场及厂站内等待卸料车辆分别

为4-8辆，拌和站到施工地点约为2km