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第三章公共汽（电）车客运系统交通运输专业课程《城市公交与轨道交通运营》周和平主讲

本章内容公交服务类别公交运营要素公交运营计划现场调度管理技术管理服务质量管理安全管理

3.1公交服务类别四种基本分类方法（1）停靠站点数量及服务频率Number?of?stops?or?service?frequency（2）服务的人数Population?served（3）线路设计Route?design（4）每天服务时间Time?of?day?Local?serviceLimited?stop?serviceRapid?service?or?BRTExpress?serviceFlexible?service?or?route?deviationExtremely?low?density?serviceCommuter/work‐based?serviceCommunity‐based?serviceStudent‐based?transportationSpecial?event?serviceRegional?serviceRadial?routesCross‐town?routesCirculator?routesFeeders?or?shuttle?serviceRegional?servicePeak?period?serviceNon‐peak?service?Night?service

3.2公交运营基本要素（1）固定设施：线路、站点、网络公交线路Transitline公交路径Transitroute公交网络Transitnetwork公交站Transitstop(station)公交首末站Transitterminals公交换乘站Transittransferstation公交长度Transitlength

3.2公交运营基本要素（2）移动设施：车辆、车队规模车队规模Fleetsize常规服务车辆VehiclesforRegularservice储备车辆Vehiclesforreserve维修保养车辆Vehiclesonmain-tenanceandrepair车辆完好率

3.2公交运营基本要素126543服务使用：客流量连续型假设条件下极值点上客量Boardings下客量Alightings客流量PassengerVolume123456

3.2公交运营基本要素（3）服务使用：客流量离散型假设条件下客流量PassengerVolume

3.2公交运营基本要素（4）关键要素：发车间隔与服务频率时钟间隔clockheadways政策间隔Policyheadway最小间隔minimumheadway方式间隔wayheadway车站间隔stationheadway服务频率frequencyofservice对乘客而言，发车间隔越短，其等待时间越少对公交运营商而言，发车间隔越短，其所需提供的车辆数越多，运营成本越高发车间隔的确定，是两者利益的平衡，政府需制定最低服务标准，以保证双方的利益经验表明，发车间隔应尽量保持平稳几种发车间隔发车间隔Headway

3.2公交运营基本要素（5）容量、作业量、利用率车辆容量VehicleCapacity线路容量LineCapacity座位+站立空间seatsplusstandingspaces座位seatsonly座位与站立空间比ratioofseatstostandingspaces单位小时公交容量Transitunitsperhour：用最大频率表示单位小时通过车辆Vehiclesperhour用最大通过车辆数表示单位小时提供空间容量Spacesperhour用提供给乘客的实际空间表示运输作业量Transportationwork供给作业量offeredwork利用作业量utilizedwork作业利用率Workutilizationcoefficient

3.2公交运营基本要素（6）出行时间车辆在线时间On-LineTravelTimesPassengerTravelTimes运行时间runningtime停站时间stationstandingtime站间时间station-to-stationtime作业时间operatingtime首末站时间terminaltime周转时间cycletime空驶时间deadheadti