一级建造师铁路工程实务考试试题 (押题三).docxVIP

一级建造师铁路工程实务考试试题（押题三）

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

铁路轨道工程中，用于连接钢轨与轨枕，将钢轨固定在轨枕上的部件是（）。

A.扣件

B.道床

C.道岔

D.防爬设备

铁路桥梁钻孔桩施工时，护筒顶面宜高出施工水位或地下水位（）m。

A.0.5-1.0

B.1.0-1.5

C.1.5-2.0

D.2.0-2.5

隧道施工中，环形开挖预留核心土法适用于（）的隧道。

A.围岩较好

B.围岩较差、跨度较小

C.围岩较差、跨度较大

D.任何围岩条件

铁路路基基床表层的厚度一般为（）m。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1.0

高速铁路无砟轨道施工中，板式无砟轨道水泥沥青砂浆灌注时，砂浆的入模温度宜控制在（）℃。

A.5-15

B.10-20

C.15-25

D.20-30

铁路桥梁墩台混凝土施工时，混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不宜超过（）mm。

A.200

B.300

C.400

D.500

铁路隧道初期支护喷射混凝土应采用（）施工，严禁选用干喷工艺。

A.潮喷

B.湿喷

C.混合喷

D.干喷

铁路工程施工测量中，高程控制网的精度应满足（）的要求。

A.工程设计

B.施工规范

C.测量标准

D.以上都是

铁路信号工程中，（）用于转换道岔的开通位置，锁闭道岔尖轨，反映道岔的位置状态。

A.信号机

B.转辙机

C.轨道电路

D.电源屏

铁路路基填筑施工，当采用不同填料填筑时，每一水平层的全宽应采用同一种填料，每种填料层累计总厚度不宜小于（）mm。

A.300

B.500

C.800

D.1000

铁路桥梁预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，合龙段混凝土强度宜提高一级，主要是为了（）。

A.尽早施加预应力

B.减少混凝土收缩徐变影响

C.提高结构的耐久性

D.增强合龙段的承载能力

铁路隧道防排水施工中，防水板铺设应超前二次衬砌施工（）m以上。

A.5

B.10

C.15

D.20

铁路工程施工中，临时用电设备在（）台及以上或设备总容量在50kW及以上者，应编制临时用电施工组织设计。

A.3

B.4

C.5

D.6

铁路轨道铺设中，道岔铺设后，尖轨与基本轨密贴，第一牵引点处的间隙不得大于（）mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

铁路工程施工质量验收中，（）是工程施工质量验收的最小单元。

A.检验批

B.分项工程

C.分部工程

D.单位工程

铁路工程施工安全管理中，（）是项目安全生产的第一责任人。

A.项目经理

B.项目总工程师

C.专职安全员

D.作业班组长

高速铁路路基沉降观测中，沉降观测断面的间距一般不应大于（）m。

A.30

B.50

C.75

D.100

铁路隧道衬砌施工中，混凝土浇筑应连续进行，因故中断时，其间歇时间应小于前层混凝土的（）。

A.终凝时间

B.初凝时间

C.养护时间

D.硬化时间

铁路工程施工中，钢筋进场检验时，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成，每批重量不大于（）t。

A.30

B.40

C.50

D.60

铁路工程施工成本管理中，（）是成本管理的核心环节。

A.成本预测

B.成本计划

C.成本控制

D.成本核算

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

铁路轨道的类型可根据（）进行划分。

A.钢轨重量

B.轨枕类型

C.道床类型

D.道岔类型

E.运营条件

铁路桥梁基础施工方法包括（）。

A.明挖基础

B.桩基础

C.沉井基础

D.地下连续墙基础

E.箱形基础

铁路隧道施工方法有（）。

A.新奥法

B.传统矿山法

C.盾构法

D.掘进机法

E.顶进法

铁路路基基床表层填料应满足的要求有（）。

A.强度高

B.刚度大

C.水稳定性好

D.级配良好

E.透水性好

混凝土配合比设计的基本参数包括（）。

A.水胶比

B.砂率

C.单位用水量

D.骨料级配

E.外加剂掺量

高速铁路无砟轨道的特点包括（）。

A.稳定性好

B.维修工作量小

C.列车运行速度高

D.建设成本低

E.使用寿命长

铁路桥梁预应力混凝土梁施工中，预应力筋的张拉控制要点有（）。

A.张拉应力控制

B.伸长值控制

C.张拉顺序控制

D.张拉速度控制

E.张拉时间控制