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GMATArgument短题目解题技巧
下面网GMAT思频道为大家整理了GMATArgument短题目解题技巧，供考
生们参考，以下是详细内容。
GMAT作文包括两部分：议(Issue)和(Argument)。两部分平均分构
成分析写作(AnalyticalWritingAssessment)，简称AWA)的总分(满分6.0)。
国内考生一般的备考重点为Argument，因为这一部分比较好掌握，了解一
些基本的错误类型，就可以完成大部分的题目，而且越是长篇题目，错误的类型
越多，也就越好解题，不担心无话可说。但是，如果考试时，碰到一个篇幅较短、
错误单一的Argument题目，考生就要头疼了，往往30分钟写到一半就不知道该
写些什么了，要么写的都是次要的、甚至离题甚远的错误。所以，学习有针对性
的展开短题目的就成为一项非常重要的。
下面这道题目是GMAT指南中Argument的示范题目：
Thefollowingappearedaspartofanarticleinadailynewspaper:
“Thecomputerizedonboardwarningsystemthatwillbeinstalledin
commercialairlinerswillvirtuallysolvetheproblemofmidairplane
collisions.Oneplane’swarningsystemcanreceivesignalsfrom
another’stransponder—aradiosetthatsignalsaplane’scourse—in
ordertodeterminethelikelihoodofacollisionandrecommendevasive
action.”
Discusshowwellreasoned...etc.
这道题只有两句话，首句为论点，末句为论据，是一篇典型的短题目。有些
考生的思路是：
“原作者没有提供足够的表明这套新系统能够有效避免撞机，只是简单
说明系统功能，不具有论证效力，除非有实验证明能够避免撞机，才能
使得结论合理”。
或者是：
“原作者没有告诉我们是不是所有的飞机公司都愿意安装这套系统，所以，
如果有些公司没有足够的费用这套系统，那么撞机也很难避免”。
按照以上这类思路进行的话，没能切中要害，因为，所有的Argument
题目都存在着缺乏(scantevidence)的错误，但是笼统的说缺乏是不够
的，需要结合题目细致的进行分析和。
针对这道题目，我们首先要找到最的因果关系，也就是系统(system)
与撞机(midairplanecollision)之间的关系，然后，把题目中所有的界定成份
分别纳入相应集合，就可以清晰的进行有针对性的：
systemmidairplanecollision
(1)warning
(2)onboard
(3)computerized
(4)commercialairlines
(5)signalcourse
(6)determinelikelihood
(7)recommendevasiveaction
如上表，system有7个界定，这7个界定都是重要的得分点：
(1)warning只是警告，如果没注意到，还会相撞;
(2)onboard机载设备不具备强制性、性，
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