地铁车站结构防水技术交底详解.pdfVIP

SG3

*市轨道交通号线

施工技术交底记录

年月日

*市轨道交通5号线*

工程名称分部工程防水工程

路站土建工程

分项工程名称构造防水

一、工程内容

1.车站防水设计应遵照“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，

地下构造应以混凝土构造自阴水为主，以接^防水为重点，并辅以防水层加强防水，并应满足构造

使用规定。强调构造自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土构造的自防水能力。为此应采用有效技

术措施，保证防水混凝土到达规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、

施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、多种构造断面接口、桩头等细部构造的防水措施。

2.本交底针对*地铁5号线二标*路站构造防水施工，车站车站防水体系包括构造自防水、接缝

防水、附加防水层、辅助排水措施等；

3.综合接地施工计划投入1个专业作业队伍，计划工期为2023.8.14-2023.2.24；

二、防水设计一般规定

（一）施工总叙

1.防水设计应技术先进、方案可靠、施工简便、经济合理、使用安全，保证质量规定。

2.防水是一种系统工程，建筑构造与防水必须亲密配合，当建筑构造与防水发生矛盾时，在保

证建筑构造合用安全的前提下，建筑构造应服从防水。

3.地下工程迎水面主体构造应采用防水混凝土，并应根据防水等级的规定采用其他防水措施。

4.防水混凝土在满足抗渗等级规定的同步，还应满足抗裂、抗冻和抗侵蚀性等耐久性规定。

交底单位：*市轨道交通5号线接受单位：项目部全体人员

二标五工区项目部

交底人：接受人：

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*市轨道交通号线

施工技术交底记录

年月日

*市轨道交通5号线*

工程名称分部工程防水工程

路站土建工程

分项工程名称构造防水

7.变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留通道接头、多种构造U勺接口、桩头等部位是防水U勺

微弱环节，必须加强防水措施。

8.防水混凝土构造，应符合下列规定：

(1)构造厚度不应不不小于250mm；变形缝处碎构造的厚度不应不不小于300mm:

(2)最大裂缝宽度应满足构造最大计算裂缝宽度容许值：干湿交替环境中不得不小J：0.2mm,

并不得贯穿；水中环境、,土中缺氧环境、洞内干燥环境或洞内潮湿环境背上面不得不小于0.3mm

(3)钢筋保护层厚度应根据构造的耐久性和工程环境选用，并符合构造设计规定。迎水面钢筋

保护层厚度应不不不小于45mm。

9.明车站防水混凝土的施工必须保证无水作业，须采用降排水措施，以保证整个施工过程基

坑水