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最新精编2025年AOPA《无人机》测试题库100题
第一部分单选题(50题)
1、无人直升机巡检系统应定置存放,并由()管理。
A、无人机班组
B、输电运检部门
C、专人
D、仓库管理员
【答案】:C
2、固定翼无人机方向舵和升降舵并排安装在舵机层板架上舵机配有减震用的橡胶垫,内有一个空心铆钉用螺钉固定时,空心铆钉起()的作用。
A、减小振幅
B、平衡重心
C、限制高度
D、确定安装位置
【答案】:C
3、关于航线规划作业模式,描述错误的是()。
A、要规避作业区域内的障碍物,以避免植保无人机撞上障碍物造成损坏
B、每块作业区域要明确标定点,以保证作业航线不发生偏移
C、航线规划作业模式,飞手工作强度进一步降低
D、航线规划作业过程中,人员无法手动干预避开障碍物
【答案】:D
4、()是后台指挥中心与前线地面执行人员沟通的枢纽,是最清楚整体行动方案的人,由云台手负责指挥飞行,()主要负责飞行安全。
A、飞手,云台手
B、云台手,飞手
C、飞手,飞手
D、云台手,云台手
【答案】:B
5、以?疆产品为例,关于??器返航点描述正确的是?()
A、返航点可在??中刷新
B、返航点不可在??中刷新
C、室内??时可刷新返航点
D、GPS信号弱时可刷新返航点
【答案】:A
6、使用固定翼无人机巡检系统巡检作业时,使用()方式时,应防止橡皮筋断裂伤人。
A、滑翔起飞
B、弹射起飞
C、增稳起飞
D、垂直起飞
【答案】:B
7、无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应()。
A、适当减小带杆量,增大下滑角
B、适当增加带杆量,减小下滑角
C、顺其自然,让其自动恢复状态
D、以上均不正确
【答案】:B
8、多旋翼无人机动平衡调试电机正反转平均值及()。
A、正反差值
B、正差值
C、反差值
D、转速比
【答案】:A
9、多旋翼无人机磁罗盘正确校准的方法是()。
A、校准时需要水平和垂直
B、校准时应靠近强磁场区域
C、校准时可以在雷雨天气
D、校准时机身可以任意倾斜角度
【答案】:A
10、多轴飞行器()。
A、无自转下滑能力
B、有部分自传下滑能力
C、有自转下滑能力
D、以上均不正确
【答案】:A
11、多旋翼无人机的飞控(自驾仪)的理想安装位置是无人机重心,若飞控(自驾仪)远离重心,将会产生(),引起加速度的测量误差,即杆臂效应。
A、离心加速度
B、切向加速度
C、离心加速度和切向加速度
D、向心加速度
【答案】:C
12、遥控无人机着陆时,接地后跳跃的修正方法是()。
A、飞机跳离地面时,应稳住杆,迅速判明离地的高度和飞机状态
B、飞机跳离地面时,应迅速拉杆,避免再次坠落弹起
C、飞机跳离地面时,应迅速推杆,压住飞机状态
D、以上均不正确
【答案】:A
13、无人机重新起飞测试时,出现某台或多台电动机起动微调级时起动不一致的情况,此时首先需要(),直到所有电动机能够同步起动和停止。
A、更换飞控
B、重新校准油门行程
C、更换接收机
D、拆卸螺旋桨
【答案】:B
14、()是指无人机发动机推力/拉力与无人机飞行重力之比该参数是衡量动力系统乃至整机性能的重要参数,很大程度上影响飞行性能。
A、展弦比
B、冗余度
C、推重比
D、以上均不正确
【答案】:C
15、遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快()。
A、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
B、对飞机无影响
C、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
D、以上均不正确
【答案】:A
16、部分多轴飞行器会安装垂尾()。
A、会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
B、会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性
C、会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
D、以上均不正确
【答案】:B
17、下面哪个单位领导全国的飞行管制工作()。
A、国务院
B、民航局
C、国务院﹑中央军委空中交通管制委员会
D、中央军委
【答案】:C
18、无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是()。
A、保持小油门
B、逐渐收至小车状态
C、逐渐推至大车状态
D、以上均不正确
【答案】:C
19、飞机平飞遇垂直向上突风作用时()。
A、阻力将增大
B、升力将增大
C、升力将减小
D、以上均不正确
【答案】:B
20、多旋翼在测试电机转动方向最重要的安全措施是()。
A、拆卸螺旋桨
B、拆卸机臂
C、拆卸电机
D、以上均不正确
【答案】:A
21、若飞行航线、悬停点与杆塔坐标偏差较大,应及时修()。
A、航线库
B、飞行航向
C、飞行
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