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2025年无人机理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、多旋翼电调与电机如何匹配？（）
A、电调的额定电压要比电机的最大电流高
B、电调的额定电流要比电机的最大电流底
C、电调的额定电流要比电机的最大电流高
D、以上均不正确
【答案】：C
2、飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关（）。
A、可压缩性
B、粘性
C、温度
D、以上均不正确
【答案】：B
3、飞行控制系统（自驾仪）安装水平面应与（）。
A、机翼平面平行
B、水平尾翼平面平行
C、机身水平面平行
D、随意安装
【答案】：C
4、地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响，下列哪个是正确的？
A、北半球，地球自转偏向力使得气流向左偏转
B、北半球，地球自转偏向力使得气流向右偏转
C、北半球，地球自转偏向力使得气流先向右再向左偏转
D、以上均不正确
【答案】：B
5、要想飞机飞行更稳定，负载应（）。
A、靠近重心安装
B、尽量向下远离重心位置安装
C、尽量向上远离重心位置安装
D、以上均不正确
【答案】：A
6、无刷电机去除了电刷，最直接的变化就是没有了有刷电机运转时产生的电火花，这样就极大减少了电火花对（）的干扰。
A、动力系统
B、地面站接收设备
C、遥控无线电设备
D、飞控系统
【答案】：C
7、（）通常有刷电机的连续工作寿命在几百到1千多个小时，到达使用极限就需要更换碳刷，不然很容易造成轴承的磨损。
A、无刷电机
B、碳刷电机
C、直流电机
D、交流电机
【答案】：B
8、据统计，无人机系统事故60%以上发生在（）。
A、滑跑阶段
B、起降阶段
C、巡航阶段
D、以上均不正确
【答案】：B
9、以大疆产品为例，DJIGO界面中，姿态球中的飞行器状态与实际不符，可能是因为。
A、移动设备指南针异常，需校准
B、移动设备未连接蜂窝数据网络
C、移动设备未登录DJIGO账户
D、移动设备信号受到干扰
【答案】：A
10、IMU方向选择，即飞控安装方向选择，需要根据飞控实际的安装位置，选择正确的安装方向，错误的选择将会导致（）。
A、起飞后向后飞
B、起飞后向左飞
C、起飞后向右飞
D、严重的飞行事故
【答案】：D
11、巡航阶段地面站上显示的重要飞行信息不包括（）。
A、电池电压
B、飞行速度
C、飞行控制系统状态
D、位置
【答案】：C
12、地面与通信车之间的交流电压为220V，经整流、滤波等一系列处理之后成为近（）的高压直流电，通过系留电缆输送至无人机。
A、600V
B、400V
C、500V
D、450V
【答案】：B
13、四轴飞行器为什么相邻的桨旋转方向不同？（）
A、增加升力
B、抵消反扭矩
C、更加灵活
D、以上均不正确
【答案】：B
14、新出厂或组装后首次投入飞行的旋翼飞机，应在正式飞行之前进行（）。
A、有桨调试
B、无桨调试
C、充电
D、放电
【答案】：B
15、（）是系统硬件的核心组成部分，是联系各个传感器及接口之间的桥梁也是控制设备运行工作的大脑。
A、传感器
B、数据储存模块
C、主控芯片
D、导航模块
【答案】：C
16、民用无人机在条件允许的情况下，一般要（）。
A、顺风起飞
B、左侧风起飞
C、逆风起飞
D、以上均不正确
【答案】：C
17、无人直升机飞行过程中应避免进行超出其（）的飞行。
A、飞行高度
B、飞行距离
C、性能指标
D、遥控信号
【答案】：C
18、如果数据链路上行中断，会发生（）的后果。
A、无人机退出地面站控制模式
B、不能获取无人机状态信息
C、无法在线重规划航线航点及发送任务指令
D、以上均不正确
【答案】：C
19、“在与地面站保持不少于2米的距离测试各指令通道工作正常”是（）的工作内容之一。
A、飞行器整体目视检查
B、遥控器检査
C、地面站检査
D、环境与飞行场地检査
【答案】：B
20、遥控无人机着陆时，拉平低的修正方法是（）。
A、发现有拉低的趋势，应适当地增大拉杆量
B、发现有拉低的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量
C、发现有拉低的趋势，应推杆
D、以上均不正确
【答案】：A
21、应核对（）是否满足安全飞行要求。
A、航迹规划
B、任务规划
C、航线规划
D、飞行规划
【答案】：C
22、无人机在飞行的过程中不动任何的遥杆，飞机出现自己顺时针或逆时针环圈的现象，或者在飞行前不能起飞，抑或是飞行过程中出现飞机不能定点悬停的情况，若不考虑其也硬件问题，可以确定是飞机的（）出现了问题。
A、接收机
B、GPS模块
C、螺旋桨
D、电机
【答案】：B
23、以?疆“御”Mavic2
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