导流罩内顶置式驻车空调气流组织的仿真研究_吴会丽.pdfVIP

技术·创新/TechnologyandInnovation

导流罩内顶置式驻车空调气流组织的仿真研究

SimulationStudyonAirflowOrganizationoftheTopMountedTruckParking

AirConditionerInsidetheWindDeflector

吴会丽

（珠海格力电器股份有限公司珠海519000）

摘要：

以顶置式驻车空调安装在导流罩内为例，通过仿真研究不同气流组织对空调回风温度的影响。结果表明，

对于上出风、后部和侧面回风的方式，导流罩内存在严重的回风短路问题，回风温度在40℃以上，随着导

流罩开口高度和车厢与导流罩间隙减小，回风温度升高、回风短路问题加剧。侧回风口回风短路较后回风口

严重，其平均温度也比后回风口温度高约（5～7）℃。改善导流罩内气流组织，通过改变出风和回风风口，

平均回风温度下降了（5～8）℃，且更接近环境温度（35℃），解决了回风短路问题。

关键词：顶置式驻车空调；气流组织；回风温度；导流罩

Abstract：Takingtheinstallationofthetopmountedtruckparkingairconditionerinsidethewinddeflectorasanex-

ample,theinfluenceofdifferentairfloworganizationsonthereturnairtemperatureoftheairconditionerisstudied

throughsimulation.Theresultsindicatethatthereisaseriousproblemofexhaustairbackflowtotheinlet,forthewaysof

upperairoutlet,rearandsideairinlet,andthereturnairtemperatureisabove40℃.Astheopeningheightofthewind

deflectorandthegapbetweenthecarriageandthewinddeflectordecrease,thereturnairtemperatureincreasesandthe

problemofexhaustairbackflowtotheinletintensifies.Forthisissue,thesideairinletismoreseverethantherearair

inlet,anditsaveragetemperatureisabout（5~7）℃higherthanthatoftherearreturnairinlet.Improvingtheairflow

organizationinsidethewinddeflector,bychangingtheairoutletandreturnairinlet,theaveragereturnairtemperature

decreasedby（5~8）℃andwasclosertotheambienttemperature（35℃）,solvingtheproblemofhighreturnair

temperaturefortheairconditionerinstalledinsidethewinddeflector.

Keywords：thetopmountedtruckparkingairconditioner;airfloworganizations;returnairtemperature;the

winddeflector

引言油耗，但不开空调便要忍受车内的高温而降低休息质量