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10.16638/ki.1671-7988.2025.010.003
燃料电池冷藏车制冷机组供电模式切换
控制技术分析
11211
李萌，麻新兵，张蓄鑫，张香勃，来嘉乐
1.质子汽车科技有限公司，陕西西安713700；
2.西安智德汽车电子控制有限公司，陕西西安710200）
摘要：针对燃料电池冷藏车制冷机组能耗高、续航里程受限的问题，文章出一种基于双模
切换的“市电用电”供能系统。通过集成控制器局域网（CAN）总线通信的智能切换控制器
与多级安全保护机制，包括接触器互锁、预充电检测及绝缘监测，实现了市电与动力电池供
电模式的安全无缝切换。实车验证表明，在整车高压状态下，系统可在驾驶员触发切换指令
后快速完成电池模式至市电模式的转换，切换时间为4.2s，切换过程中制冷机组持续稳定运
行，无过流故障。采用市电直驱模式后，整车能源转化损耗显著降低，冷链运输经济性与燃
料电池系统使用寿得到有效提升，为解决冷藏车续航与制冷需求矛盾供了可行的技术方
案。
关键词：燃料电池；冷藏车；市电；整车高压电
中图分类号：TP29文献标志码：A文章编号：1671-7988(2025)10-12-04
AnalysisofPowerSupplyModeSwitchingControlTechnologyfor
RefrigerationUnitsofFuelCellRefrigeratedVehicles
11211
LIMeng,MAXinbing,ZHANGXuxin,ZHANGXiangbo,LAIJiale
(1.ProtonAutomotiveTechnologyCompanyLimited,Xian713700,China;
2.XianZhiDeAutomotiveElectronicControlCompanyLimited,Xian710200,China)
Abstract:Aimingattheproblemsofhighenergyconsumptionandlimiteddrivingrangeofthe
refrigerationunitoffuelcellrefrigeratedvehicles,thisarticleproposesanenergysupplysystemof
cityelectricityconsumptionbasedondual-modeswitching.Throughtheintelligentswitching
controllerintegratedwiththecontrollerareanetwork(CAN)buscommunicationandmulti-level
safetyprotectionmechanisms,includingcontactorinterlocking,pre-chargedetectionandinsulation
monitoring,thesafeandseamlessswitchingbetweenthemainspowersupplyandthepowerbattery
supplymodehasbeenachieved
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