大数据支持下的交通行为与空间研究.pptxVIP

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2025-07-16 发布于重庆
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大数据支持下的交通行为与空间研究.pptx

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TOD，公共交通与城市协调发展学术研讨会大数据支持下的交通行为与空间研究：对TOD规划的启示

大数据时代：正在被重塑的生产、生活与空间/s?__biz=MjM5OTgwNzk3Mg==mid=206525691idx=3sn=89126ff5f5578f7daaa1c4bd4fd6a492scene=2from=timelineisappinstalled=0#rd来源：嘀嘀打车来源：百度

如何影响行为？如何影响交通？科学问题如何充分利用时空大数据，发展相关理论和模型？“物理学的模型是否适用于社会科学”？时空大数据提供了检验的基础百度迁徙地图MIT—基于手机数据的城市空间MichaelBattyMITPress,Cambridge,MA,2013.518pp./////newsoffice/200250/10.150.17cellphones.html

个体行为存在客观模式和规律

城市空间结构研究的具象化等级商业中心序号1城市中心城区中心/邻近区域中心2小型中心镇中心345边缘中心邻里中心新加坡商业中心体系空间结构隐含的物质、经济、社会活动因素2010.710.17昆明商业网点规划2010-2020

城市中心的复核化及背后的活动因素？XiaopeiYan、LouisYiLiu、SuhongZhou、YuZhang，2013；昆明商业网点规划2010-2020，周素红负责专题

城市空间结构研究的交通行为与活动基础?区位论与活动?杜能的农业区位论（1826）：距离城市远近的地租差异即区位地租或经济地租，是决定农业土地利用方式和农作物布局的关键因素。?韦伯的工业区位论（1914）：三条区位法则--运输区位法则、劳动区位法则和集聚或分散法则。?中心地理论（1933）：组织物质财富生产和流通的最有效的空间结构是一个以中心城市为中心的、由相应的多级市场区组成的网络体系。在此基础上，克氏提出了正六边形的中心地网络体系。2010.910.17

城市空间结构研究的交通行为与活动基础?交通与城市空间结构亚当斯（J.S.Adams，1970）：步行马车时代（1800－189019201890）1945电车时代（1890－1920）机动车时代（1920－1945）1990农村图4－9北美城市内部交通与大都市区发展模式资料来源：J.S.Adams.Residentialstructureofmodernwesterncities.AnnalsoftheassociationofAmericanGeographers.1970,Vol.60.pp56，转引自：Hanson,S.TheGeographyofUrbanTransportation(2nded.).NewYork:TheGuilfordPress.1995.pp25-51高速公路时代（1945－）20101.010.17

基于GPS时空大数据的深圳双中心的案例检验图2深圳市原特区范围内双商业中心吸引浮动车O/D点的核密度分布情况

数量/数量/辆辆同心圆模式下东门引力与距离的关系曲线7006005004003002001000y=18459(x/500)-3.211R2=0.8786mm

基于时空数据的传统空间模型检验：距离衰减与双中心关系2001801601401201008021:00-23:0019:00-21:0017:00-19:0015:00-17:0013:00-15:0011:00-13:009:00-11:0060402007:00-9:00距离（m）3500万条记录基于出租车GPS数据的Zip法则检验深圳市双商业中心服务范围模拟与现实对比分析20101.130.17周素红，郝新华，柳林，地理学报,2014

来源：王德，等，第十次时空行为与规划研究会，

来源：甄峰，等，第十次时空行为与规划研究会，

城市空间的稳定性与时间性2009年5月2日、5月11日-17日浮动车GPS数据D点核密度估计值—热点的稳定性农昀，周素红，郝新华等，工作论文

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