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大温差地区半刚性再生集料基层收缩开裂特性研究

一、引言

随着城市化进程的加速，道路建设日益成为城市发展的重要组成部分。在道路建设中，半刚性再生集料基层因其良好的力学性能和环保特性被广泛应用。然而，在大温差地区，半刚性再生集料基层容易出现收缩开裂现象，这对道路的使用性能和耐久性产生严重影响。因此，研究大温差地区半刚性再生集料基层的收缩开裂特性具有重要的理论意义和实用价值。

二、文献综述

近年来，关于半刚性基层材料的研究日益增多，但主要集中在材料性能、施工工艺等方面，对于其在大温差地区的收缩开裂特性研究尚不够深入。前人研究表明，半刚性基层材料的收缩开裂与材料自身的性质、环境因素、施工工艺等因素密切