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报告3。
主要参议院小组建议激进飞机转移在服务之间有的参议院的报告部2012财年预算请求的米特
（SASC）发布
6月下旬，指示部长转移的37MC-12W项目自由，监视和侦察（ISR）飞机向而不是允许-为后
一种服务采购类似的新C-12增强了我-dium-Altitude侦察监视系统（EMARS）
自己的飞机。（请参阅Monitor，PG.XX。）
MC-12W是KingAir350Twin-的修本-由HawkerBeechcraft建造的，由L-3配备与Comint和EO/IR的任
务集成（德克萨斯州格林维尔）
传感器。在八月接受了最后的MC-12W
2010年，37个中有30个是的扩展范围较重-有效载荷国王Air350ers。指定了国王空气
350er作为其Emars的平台，这是Devel的由波音公司根据一份3.23亿的合同而付诸实践。
飞机，EMARS将携带通信-智能
comint）有效载荷和电光（EO）相机球tur-
与，副驾驶员和两个传感器操作员一起进行RET。
SASC报告说：“的期望是从长远来看，部没有重新与两种不同的ISR飞机查询两组部门。有长
期要求将基于C-12的ISR平台作为替换的元一它的RC-12护栏公共传感器飞机，并满足其以前]通信的
要求。
的期望是可以修改自由飞机随着时间的推移到配置
emars。”
报告补充说：“需要退休一个护栏飞机，可以利用该人-
NEL在该中，乘员机组人员自由飞机以确保对操作支持没有破坏部署。可以利用从自由中释放出
来的人员向无人机的生长移植[无人机]
解释的轨道目前是lim-
由机组人员而不是机身生产能力-拟议的转移将为部门节省我”
通过避免采购37来大量
emars的C-12。”
在的报告中，SASC指示部向国会辩护提交报告关于实施转移的部的20
13财年预算要求提交国会明年年初。但是，它敦促五角大楼提供在此截止日期之前的“以告知2012财年
议。”
拟议措施运必须确定由参议院会议提交-Tee，自2012财年报告以来五月的没有提出这
样的建议。
G.GoodmanU-2还没有准备退休在报告的另一部分中，SASC放置了限制长期以来的U-2退休高空侦察
飞机舰队。面板将延迟退休，直到部可以证明运营全球鹰无人机的ATING和维持（O＆S）成本是在可比较的航
班小时内，U-2的成本少于这些费用基础。报告说，目前每次飞行的平均成本全球鹰的小时约为35,000
U-2大约31,000。
Ed宣教人员为无人全球鹰的费用尽管全球鹰的飞行小时数，这一事实，
而且飞机的数量大大低于
U-2。，这些费用可能会增加田30和40块全球鹰
K飞机与更高级的有效载荷。
AOC简介在EW上的国会山
7月19日，AOC主持了EW基本面简报国会工作人员可以帮助他们更好地理解原则
EW的朋友，以及EW的年。
国会工作人员参加了该活动，该活动在众议院服务的
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