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第3期研究报告

城市轨道交通弓网燃弧研究进展与展望

张昱航魏志恒²周于翔²马志鹏

（1.中国铁道科学研究院，100081，北京；2.中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心，100081，北京）

摘要【目的］弓网燃弧现象会恶化列车受流质量，导致catenarysuspensionforms.Thus,itisnecessarytoconduct

受电弓滑板和接触线遭受烧蚀，进而影响列车运行的安全性targetedresearchonPCarcinginURT.[Method]Thecurrent

和稳定性。鉴于目前弓网燃弧的研究主要聚焦于高速铁路researchprogressonURTPCarcingisreviewed,modelinga-

领域，而城市轨道交通（以下简称“城轨”）在供电方式及接chievementsthatcombinePCdynamicswitharcblowing

触线悬挂形式上与高速铁路存在差异，因此有必要开展城轨effectsusingblack-boxmodelsormagnetohydrodynamicmod-

弓网燃弧的相关研究。【方法]综述了城轨弓网燃弧的研究elsaresummarized.Theprogressofsimulatingarcingphysical

现状。梳理了结合弓网运动及气体吹弧作用的黑盒模型或fieldswithfiniteelementsoftwareisintroduced.Recentdevel-

磁流体动力学模型的建模成果，并介绍了利用有限元软件对opmentsinPCcurrent-carryingexperimentsareoutlined,focu-

燃弧物理场进行仿真的研究进展。概述了弓网载流试验的singontheinfluenceofspeed,contactforce,andcurrenton

最新进展，探讨了速度、接触力和电流对燃弧强度的影响。arcintensity.DetectionmethodsforPCarcingaresumma-

总结了弓网燃弧的检测方法，其中光电传感器已得到广泛应rized,ofwhichphotoelectricsensorsarewidelyapplied,and

用，而图像识别检测与机器学习技术的深度融合是当前研究theintegrationofimagerecognitionwithmachinelearning

的热点方向。【结果及结论】基于现有研究，考虑材料物态technologiesisacurrentresearchhotspot.[ResultConclu-

变化的燃弧模型能够有力推动燃弧烧蚀研究的深入。同时，sion]Basedonexistingstudies,arcingmodelsthatconsider

纳入天气因素的考量将有助于进一步完善弓网燃弧的建模materialstatechangescansignificantlyadvancein-depthresear-

分析。针对燃弧数据的针对性补强措施有助于减少维护工