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江苏建筑2025年第1期（总第239期）15

城市轨道交通地下结构抗震性能分析与研究

王彬

（南京地铁建设有限责任公司，江苏南京

京210000)

[摘要]随着社会经济的增长与城市人口的不断增加,城市地面交通压力激增,各城市地下轨道交通正迅速发

展。因此,对城市轨道交通地下结构的抗震性能进行分析与研究显得日益重要。文章依托实际工程,以华东地区

某城市地下车站为例,采用反应位移法和时程分析法对同一工况下、不同结构形式(无柱段、单柱段、双柱段)进

行计算分析和比较。计算结果表明，地下车站框架结构体系中可通过增设结构柱的方式降低地震水平侧向力对

结构体系的不利影响。单柱段不利于结构弹塑性变形控制，尤其梁柱节点应作为变形控制重点，地下车站无柱

段结构的抗震措施需注意重点加强,相关计算方法及分析结果可为类似工程提供参考和帮助。

[关键词]轨道交通;地下结构;抗震;无柱段；单柱段；双柱段

[中图分类号]TU93[文献标志码]】A[文章编号]1005-6270(2025)01-0015-05

AnalysisandResearchonSeismicPerformanceofUndergroundStructuresinUrbanRail

Transit

WANGBin

(NanjingMetroConstructionCo.,Ltd.,NanjingJiangsu210000China)

Abstract:Withthegrowthofthesocialeconomyandthecontinuousincreaseinurbanpopulation,the

pressureonurbansurfacetransportationhassurged,andundergroundrailtransitinvariouscitiesisrapidly

developing.Therefore,itisincreasinglyimportanttoanalyzeandstudytheseismicperformanceofunderground

structuresinurbanrailtransit.Thispaperreliesonpracticalengineeringandtakesanundergroundstationina

cityinEastChinaasanexampletocalculate,analyze,andcomparedifferentundergroundstructuralforms

(column-freesegment,single-columnsegment,double-columnsegment)ofthesameundergroundstation.The

calculationresultsindicatethatinthestructuralsystemofundergroundstationframeworks,addingstructural

columnscanreducetheadverseeffectsofseismichorizontallateralforcesonthestructuralsystem.Single-

columnsegmentsareunfavorableforcontrollingtheelastic-plasticdeformationofthestructure,especiallyat

beam-columnjoints,whichshouldbethefocusofdeformationcontrol.