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市政工程安全技术交底

一、技术交底部分

1.1道路工程

1.1.1路基施工

路基施工前需做好详细的施工勘察，明确地质情况，根据不同地质条件制定针对性施工方案。对于软土地基，要进行换填或采用排水固结等处理方式，换填材料应选用级配良好的砂石，分层填筑厚度控制在30cm以内，且每层压实度需达到设计要求。

土方开挖应遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则，开挖坡度根据土壤类别和开挖深度确定，一般粘性土坡度不大于1:1.5，砂性土不大于1:2.0。开挖过程中要做好边坡支护，对于深度超过5m的基坑，需采用土钉墙、排桩等支护形式，并设置监测点，实时监测边坡位移情况。

填筑时应保证填料的均匀性和密实度，不同性质的填料不得混填，且每层填筑前需对下层表面进行清理和压实处理。碾压设备选用振动压路机，碾压次数根据试验段确定，一般不少于6-8遍，碾压方向由低到高，碾压重叠宽度不小于1/3轮宽。

1.1.2路面施工

沥青路面施工前，基层需清扫干净并喷洒透层油，透层油用量控制在0.7-1.5L/m2。沥青混合料的摊铺温度应严格控制，石油沥青混合料摊铺温度不低于130℃，改性沥青混合料不低于160℃。摊铺机行驶速度保持均匀，一般控制在2-6m/min，摊铺厚度根据设计厚度和松铺系数确定，松铺系数通常在1.15-1.35之间。

碾压分为初压、复压和终压三个阶段。初压采用钢轮压路机，温度不低于120℃，碾压2遍；复压采用轮胎压路机或振动压路机，温度不低于100℃，碾压4-6遍；终压采用钢轮压路机，温度不低于80℃，碾压2遍，以消除轮迹。

水泥混凝土路面施工时，模板安装要牢固，高程和尺寸符合设计要求，接缝处做好密封处理。混凝土浇筑应连续进行，采用振捣棒振捣，振捣时间以混凝土不再下沉、表面泛浆为宜，避免过振或漏振。浇筑完成后及时覆盖洒水养护，养护期不少于14天，养护期间禁止车辆通行。

1.2桥梁工程

1.2.1基础施工

钻孔灌注桩施工前，需平整场地，设置泥浆池和沉淀池，泥浆比重控制在1.1-1.3之间。钻孔过程中要保持泥浆面高于地下水位1m以上，遇到软硬土层交界处时应放慢钻进速度，防止孔斜。成孔后需进行清孔，沉渣厚度不大于50mm（端承桩）或100mm（摩擦桩）。

钢筋笼制作应保证尺寸准确，主筋间距偏差不超过±10mm，箍筋间距偏差不超过±20mm，钢筋笼吊装时要平稳，避免碰撞孔壁。混凝土浇筑采用导管法，导管底部距孔底距离控制在300-500mm，混凝土坍落度控制在180-220mm，浇筑过程中导管埋深保持在2-6m，连续浇筑不得中断。

明挖基础施工时，基坑开挖要做好排水措施，采用集水井排水时，集水井设置在基坑四角，深度比基坑底深0.5-1m。基坑开挖至设计标高后，需进行地基验槽，如遇不良地基应及时处理。基础混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不超过30cm，振捣密实。

1.2.2上部结构施工

预制梁吊装前，需检查梁体尺寸和强度，强度达到设计强度的75%以上方可吊装。吊装设备选用符合要求的起重机，吊装过程中设置临时支撑，保证梁体稳定。梁体安装就位后，及时进行支座安装，支座位置偏差不超过5mm。

现浇箱梁施工时，支架搭设要进行专项设计计算，保证其强度、刚度和稳定性。支架立杆间距根据荷载计算确定，一般不大于1.2m，横杆步距不大于1.8m，立杆底部设置垫板和扫地杆。模板安装完成后需进行预压，预压荷载为设计荷载的1.2倍，预压时间不少于7天，消除非弹性变形。

钢筋绑扎应符合设计要求，主筋连接采用焊接或机械连接，焊接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d（d为钢筋直径），机械连接接头等级不低于Ⅱ级。钢筋保护层厚度偏差控制在±5mm以内，垫块间距不大于1m。

混凝土浇筑从低处向高处分层进行，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣棒振捣，振捣间距不大于50cm，避免漏振。浇筑完成后覆盖保湿养护，养护期不少于7天（普通混凝土）或14天（掺加缓凝剂或有抗渗要求的混凝土）。

1.3排水工程

1.3.1管道施工

管道沟槽开挖前，要查明地下管线和构筑物情况，做好保护措施。沟槽开挖宽度根据管道直径和埋深确定，一般每侧工作面宽度为30-50cm，开挖坡度按土壤类别选取，如粘性土坡度1:0.5-1:1.0。

管道基础施工时，原状土基础需夯实，砂石基础分层铺设压实，混凝土基础强度等级不低于C15，厚度符合设计要求。管道安装采用起重机或人工下管，下管时缓慢平稳，避免碰撞。管道接口处理要严密，承插式接口填料采用橡胶圈，橡胶圈不得有破损和扭曲，接口间隙均匀。

管道安装完成后进行闭水试验，试验段长度不大于1000m，试验水头为管顶以上2m，如管顶埋深小于2m，试验水头为地面以上2m。闭水试验时间不少于30分钟，渗水量符合设计要求，无设计要求时，钢管、铸铁管渗水量不大于2L/(m·h)，混凝土管渗水