斯特林机活塞环性能分析及其结构参数优化.pdfVIP

振动与冲击

第44卷第12期JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCKVol.44No.122025

斯特林机活塞环性能分析及其结构参数优化

杨东亚12，闪文帅，李金龙1-2，牛钦檀13，高贵3

（1.兰州理工大学机电工程学院，兰州730050；

2.兰州理工大学温州泵阀工程研究院，浙江温州325000；

3．中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室，兰州730000）

摘要：为改善斯特林机活塞环密封性能，首先利用数值仿真分析了活塞环在压差作用下的力学特性，获取了装

配过盈量8、浮动环轴向厚度、浮动环外径D和皮碗唇缘深度L这4个结构参数对活塞环密封性能的影响规律。在此基

础上，利用响应面法以活塞环-缸套接触面接触压力趋近以试验结果所设的望目值为优化目标，对活塞环的上述4个结构

参数进行优化以确定其最佳组合方案。结果表明：浮动环与缸套密封界面最大接触压力随8的增加而增加，随的增加

呈先增后减，随D的增加呈先减后增，随L增加呈先平稳波动后增加。通过估计回归系数和方差分析发现，结构参数影

响力有差异,α对最大接触压力影响最显著,其次是L和D,8最小。此外，α与L的交互项对响应的影响显著。当8

为0.03mm、α为1.05mm、D为55.6mm、L为0.95mm时，活塞环I密封面上的最大接触压力由12.124MPa降至

10.717MPa，活塞环I上由4.0270MPa升至4.3287MPa。利用THT07-135

擦面温升下降、摩擦因数上升且磨损率显著降低、优化设计科学有效。这种反求引导式优化设计方法可为高性能密封件

的研制提供有效方案。

关键词：斯特林机；活塞环密封；接触压力；参数优化；响应面法

中图分类号：TB42文献标志码：AD0I:10.13465/j.cnki.jvs.2025.12.014

PerformanceanalysisandstructuralparameteroptimizationofStirlingenginepistonrings

YANGDongyal,SHANWenshuail,LIJinlong,NIUQinxuan,GAOGui?

(1.SchoolofMechanicalandElectricalEngineering,LanzhouUniversityofTechnology,Lanzhou730050,China;

2.WenzhouPumpValveEngineeringResearchInst,LanzhouUniversityofTechnology,Wenzhou325000,China;

3.StateKeyLaboratoryofSolidLubrication,LanzhouInstituteofChemicalPhysics,ChineseAcademyofSciences,Lanzhou730000,China)

Abstract:ToenhancethesealingperformanceofpistonringsinStirlingengines,themechanicalpropertiesof

pistonringsunderdfferentialpressurewerefirstanalyzedthroughnumericalsimulation.Theeffectsoffourstructural

parametersassemblyinterference($),floatingringaxialthickness(o),floatingringou