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大梁校正仪

大梁校正仪称车身校正架是一个用设备拉拔校正大的损伤的结构

1校正台及附件

校正台是校正仪最主要的基础部件，由工作平台来钳辅助支撑上架桥板等部件组成

1校正仪是一个框架式平台夹钳辅助支撑测量系统等置于其上是用于车身测量固定的基

础

2夹钳—通过夹紧轿车裙边来固定车辆可以在工作台平面上多处位置安装具有调节高度的

功能

3辅助支撑—主要有底座调整组件及定位附件等部件组成

4上架桥板—便于车辆上下工作台

5下拉过轮及脚踏板下拉过轮主要用于牵引方向引变为下牵引

脚踏板--方便于工作人员工作

2校正技术

1校正仪的使用

车辆上架前的准备校正设备准备到位，工作台上的夹钳辅助支撑测量支架等部件，拉塔

转向一边

2车辆上架

将上架桥板放置工作台一端，将等待维修车辆置于工作台上，等待维修车辆尽量对称工作

台轴线上停放

31大致测量车身长度轴距裙边间宽度，以便合理调整夹钳的位置于精确放置测量支架

2利用举升机装置将等待维修车辆抬升到一定高度夹钳分别放置在汽车两侧，裙边下方，

调节好夹钳位置同等高度，将汽车裙边夹紧并且锁定

3汽车定位后在车底前部后部适当位置辅助支撑进行辅助定位

4测量支架的放置

将测量导轨放置于等待维修车辆底盘下方工作台的枕木上，可以利用底盘测尺来调整测量

导轨的位置，使测量导轨正对汽车线，再用紧固块固定测量导轨，然后可以用龙门测量

架和底盘测尺放在测量导轨上，即可对车辆进量

3校正操作

根据车辆变形损坏情况选择拉塔的校正位置方向及角度，针对变形部位选择夹具，必要时

可以根据变形部位角度些实用工具配合拉塔进行校正，校正时，灵活运用边校正，边测

量，最终达到技术要求为止

4车身结构的一般校正过程

1了解校正设备的使用及安全过程

2分析车辆变形成变，确定校正部位

3固定车辆

4连接定位拉伸链

5检查夹钳和对正情况，有进行拉伸校正

5大梁校正仪操作安全注意事项

1根据说明正确使用校正设备

2在没有指导情况下：非熟练人员或过培训的人员操作校正设备

3校正拉伸时，必须不定时，检查夹钳，确保紧固

4使用与校正仪配套的使用设备及拉件链

5链条必须稳固，拉伸过程，以防滑脱

6在有人车上或下面工作时，校正或使用千斤顶支撑车辆

7人员或非工作人员与拉伸链处在一条直线上以免发生链条断裂夹具滑落或钢板撕断，

造成事故

8校正气割拉伸时，必须切断蓄电池电源

9初次拉伸时，必须检查夹钳，有可能会有所轻微松动

汽车车身损伤判别与修理方案

1碰撞力分析

碰撞力和损伤范围与碰撞事故发生的情形有很大关系，了解事故过程，有助于确定损伤情

况一般应该掌握以下情况

1发生事故车辆的大小外形位置

2碰撞时的车速

3碰撞时的角度方向

4碰撞时的乘客数量和车身重量级车载重量

2车身损伤的形成

车身损伤的可以分为直接与间接损伤，间接损伤可以分为波及诱发性和惯性损伤

3车身损伤的判别

包括损伤范围损伤程度损伤类型及车身结构等几个方面

判别时，应了解汽车碰撞过程部位方向车速物体及碰撞次数现场通过油化的剥落程度及钣金件

的来判定损伤程度（直接损伤），然后沿着冲击力的方向来检查各个部位的损伤，包括

车身附件，车身以外的总成部件，如车轮悬挂系统等来判定损伤范围及车身整体是否变形

间接损伤

4维修方案确定

1确定需要拆卸的构件

2确定需要更换和修复的构件

3制定钣金修复的工作程序

4确定车身修理的检查方法

汽车拆装工艺流程

汽车钣金在维修中拆装车体部件及内饰外饰等需要注意事项

1做到3不落地原则

工具