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汽车空调D卷答案

一、判断（10分）

1、排放制冷剂要慢放，以免冷冻机油冒出。（√）

2、加注冷冻机油越多越好。（×）

3、如果制冷系统内有阻塞，可能造成系统压力过高。（√）

4、R134a空调系统的冷冻机油可以和R12的混用。（×）

5、制冷剂R12系统与R134a系统的膨胀阀材料相同。（×）

6、冷凝器和蒸发器都可以用冷水清洗。（×）

7、空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。（×）

8、气液分离器安装在冷凝器和膨胀阀之间的高压管上。（×）

9、膨胀阀的感温包与大气接触，最终可能导致压缩机停机。（√）

10、储液罐进出口温差很大，甚至出口处出现结霜，说明干燥剂散开了，堵塞了引出管。（√）

二、选择题（20分）

1、制冷剂的蒸发压力应比大气[A]以免空气进入制冷系统。

A压力高B压力小C压力相等D不一定

2、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热[B]器的换热效果。

A交流B交换C互换D不一定

3、制冷压缩机主要是吸入低温[C]的制冷剂蒸气。

A高压B中压C低压D不一定

4、压缩机将压缩后的高温,高压[B]制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。

A液态B气态C固态D不一定

5、斜盘式压缩机采用往复式双头活塞，依靠斜盘旋转运动，使双头活塞获得[A]的往复运动。

A轴向B径向C转向D不一定

6、冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中，使高温，高压的气态制冷剂冷凝成[A]液体。

A高压B低压C常压D不一定

7、蒸发器作用是将经过节流[A]后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。

A降压B升压C常压D不一定

8、由于蒸发器表面温度低，容易出现[C]现象，影响制冷效果。

A结尘B结冰C结霜D不一定

9、鼓风机[A]电阻是调节制冷量的一个辅助元件。

A调速B调控C调整D不一定

10、液体制冷剂在蒸发器中低温下吸收被冷却对象的热量而[C]。

A液化B流化C汽化D不一定

简答题（１５分）

1、汽车空调暖风系统的类型？

水暖式、气暖式、独立燃烧式、综合预热式

2、汽车空调高压压力保护控制系统的分类？

提高冷凝风机的转速、断开空调制冷系统的电磁离合器

3、按空气流动路径的不同汽车空调配风方式是如何分类的？

按空气流动路径可分为再热空气混合式、冷风和热气并进式和半空调方式。

4、环境温度开关的作用？

在环境温度低于4℃

5、发动机怠速控制器类型？

一种是自动切断压缩机的离合器电路的怠速继电器；另一种是当发动机怠速时使发动机转速提高的

怠速提升装置。

叙述题（25分）

1、叙述汽车空调制冷系统工作原理。

（1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

（2）放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。

（3）节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

（4）吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中吸收周围大量的热量，变成低温低压的蒸气又回到压缩机。

２、涡旋式压缩机的工作原理。

涡旋式压缩机主要由固定涡旋盘、动涡旋盘、机架、联接器和曲轴等组成。动涡旋盘上的叶片采用渐开线，与其啮合的固定涡旋盘上应是包络线，因此动、静两个涡旋圈为一对渐开线曲线。

吸气结束时，一对涡旋圈形成了两对月牙形容积，最大的月牙形容积即将开始压缩，动圈涡旋中心绕定圈涡旋中心继续回旋公转，原来最大的月牙形容积已压缩，动圈被曲轴带动而再作回旋运动，被压缩的容积缩小到最小压缩容积，这一月牙形容积中的制冷剂蒸汽即将与设在涡旋圈中心的排气口相通。在压缩的同时，动圈与定圈的外周又形成吸气容积，又回旋，再压缩，如此周而复始完成吸气、压缩、排气工作过程。

3、电磁式膨胀阀的控制原理及工作原理？

电子膨胀阀采用蒸发器出口的温度或压力信号，经过控制器，实现多功能的流量控制和调节，其制冷剂流量调节范围大，蒸发器出口过热度偏差小，允许系统负荷波动范围大，很适合用于具有能量调节的系统。

电磁线圈通电前，针阀处在全开位置；通电后，由于电磁力的作用，由磁性材