- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
内容概要服务;1/telco_cloud/private-5g-vs-wi-?-vs-private-lte/;?STLPartners;?STLPartners;5G和WI-FI6将如何互动:融合、共存,还是竞争?|2022年1月;?STLPartners;?STLPartners;?STLPartners;业界内的各机构一直在促进融合
无线宽带联盟(WBA)和下一代移动网络联盟(NGMN)于2021年发布了一份促进Wi-Fi和5G之间未来融合的联合报告2。该报告重点强调了融合的优点,提出了多种用例和垂直应用,充分展示了两种技术间更紧密协作可以带来的好处。此外,3GPP也已经在积极寻求将实现Wi-Fi和蜂窝间融合的标准包含在每一次的规格发布中。3GPP的Release8推出了“接入网络发现和选择功能”(ANDSF)的概念,使用户设备能够发现包括Wi-Fi在内的各类非3GPP接入网络。2018年,Release15包含了通过这些非3GPP接入网络实现的原生5G服务的可选3GPP接入。最近,Release16引入了“接入流量导向、拆分和切换”(ATSSS),与多种接入网络建立了3GPP和非3GPP连接能力,而这也是弹性融合模型的一项关键赋能因素。同样,在Wi-Fi联盟的主持下,IEEE多年来也一直在讨论实现融合的潜在路径3。然而,这些机构在未来融合的可能性方面并没有太多的发言权,可能是因为Wi-Fi目前在供应企业无线连接所占据的主导地位。
频谱拍卖
近年来,6GHz频段的频谱已被释放并供美国、英国、韩国和其它主要市场的无牌照使用,这一进展为融合的可能性提供了进一步的支持。除5G目前使用的现有5GHz频段外,6GHz范围的频谱同样也可以用于支持5G连接。在具备了共享相同频谱的能力后,这种局面在理论上可以促进5G和Wi-Fi形成更紧密的联结。然而,鉴于每种技术都有类似的传播特点,可用频谱范围的增加是否有助于推进融合还有待验证。
理论与实践的脱节之处
虽然标准定义的是可能性,但业界机构的目的是关注未来,为整个生态体系的后续跟进铺平道路。理论上可能的事情必须在实践中得到支持,而要想让融合获得更广泛的普及,供应侧生态体系,包括网络运营商、系统集成商
(SI)、网络设备供应商(NEP)和硬件制造商,都需要扮演好自己的角色。
同样,如果设备要接入融合网络,它们必须配备5G和Wi-Fi芯片。虽然移动电话可同时支持这两种连接类型,但企业部署的多数联网设备都只支持Wi-Fi。在5G芯片或模块得到更广泛的普及并在更多数量的设备中使用之前,;式的连接断开或经历“盲区”时充当其“备份”。正如其命名法所示,这种类型可以支持各类关键任务用例,为那些可能因失去连接而彻底停摆的应用提供更强的弹性。需要由网络驱动融合的用例(相较于已经存在的设备驱动或用户驱动的融合,例如手机在Wi-Fi和蜂窝网络间的移动)在很大程度上仍只是理论性的,但德国电信一直在试验自动引导车辆(AGV)的概念验证项目,所采用的便是平等的通信路径4。考虑到所支持的用例具备的关键任务属性,以及这些用例可能发生的周边环境(例如建有专有蜂窝网络的企业制造设施或仓库),这种类型的融合可能会依赖专有蜂窝网络。专有蜂窝网络部署可由供应侧的某个参与方来部署和管理,也可由企业自行实施,但后一种场景可能需要只有规模巨大且技术上非常先进的企业才具备的高水平专业能力。
第二组的融合用例采用的是切换模型。切换模型中的设备并不会同时连接到两种类型的连接能力上,但会通过一个单一的企业系统接受验证。这种方法可以实现开放式的漫游,因此可以实现设备在蜂窝和Wi-Fi之间移动时的无缝交接。实现该功能的尝试并不罕见,且包括ATT在内的许多运营商多年来一直都在使用Wi-Fi分流来实现更大的网络容量5。在本研究计划的受访企业中,一家总部设在欧洲的全球性网络设备供应商企业曾指出,之所以要建设只需单一验证点的融合解决方案,原因之一就是其它的网络设备供应商已经开始为早期工业4.0客户建设并行的网络,而该公司希望尽力避免这种情况的发生。这家受访企业还讨论了切换在园区用例中特别有益的用途,即设备可以在大范围内的室内和室外空间之间移动,并享受两种类型连接能力之间交接所带来的好处。根据用例的不同,切换模型既可以使用公有蜂窝网络,也可以使用专有蜂窝网络。例如,如果一家物流企业要求移动的车辆具备交接能力,并且需要由单一系统来完成验证,那么该企业可以使用定制的专有蜂窝网络来实现更高的安全性。然而,如果是一个希望为场内移动的访客提供更好客户体验的音乐厅,则可以使用公有蜂窝网络。;体育场就属于从切换模型的融合中受益的早期园区环境实例。在美国,内华达州的Allegi
您可能关注的文档
- 【ADB】2022年《2030战略》交通运输部门方向指南——交通运输是发展的推动力802mb.pptx
- 【毕马威】2024粤港澳大湾区交通运输行业展望报告637mb.pptx
- 【新世纪资信评估】交通运输行业2024年信用回顾与2025年展望651mb.pptx
- 2024年交通运输领域信用建设典型案例汇编108762kb.pptx
- 20250219保时捷上海管理咨询交通运输行业驾乘低空经济新风畅享新质出行体验505mb.pptx
- 20250624国金证券交通运输行业2025年中期策略聚焦供需优化与末端赋能布局航空及直营快递503mb.pptx
- 产权组织技术趋势:交通运输的未来报告1458mb.pptx
- 产权组织技术趋势:交通运输的未来英1458mb.pptx
- 交通运输行业2025年中期策略聚焦供需优化与末端赋能布局航空及直营快递503mb.pptx
- 深度报告20240222华创证券交通运输行业深度研究报告风起大国央企——中国特色估值体系视角看交运(红利资产篇之高速公路)665mb.pptx
- 【TD产业联盟】2024年三季度5G产业和市场发展报告381mb.pptx
- 【爱立信Ericsson】2024集成未来铁路移动通信系统(FRMCS):5G技术推动铁路通信提质升级白皮书212mb.pptx
- 【爱立信Ericsson】2024企业级5G网络白皮书18860kb.pptx
- 【施耐德电气】2023年5GPLC深度融合解决方案白皮书524mb.pptx
- 【中国信通院】快递业5G消息服务研究报告(2023年)281mb.pptx
- 【中移智库,GTI】2024年5GA×AI新时代新机遇新价值研究报告3615mb.pptx
- 【中移智库】2024面向5GA6G的无线网节能技术研究报告18684kb.pptx
- 【中移智库】2024年5G小基站发展现状和发展趋势报告8259kb.pptx
- 5GA网络智能化场景及关键技术研究281mb.pptx
- 【中国电信】2024空地一体5G增强低空网络白皮371mb.docx
文档评论(0)