基于数据驱动的动车组镍镉电池记忆效应消除策略研究.pdfVIP

第21卷第5期铁道科学与工程学报Volume21Number5

2024年5月JournalofRailwayScienceandEngineeringMay2024

DOI:10.19713/ki.43-1423/u.

基于数的电

于，，

(中南大学交通运输工程学院，湖南长沙410075)

摘要：在性电长电的情况下，电生电平台，为效应。该效应电

可量，定。在组电检中，统的效应方法时过长，对检工

大。为了能检成，对组电效应化方开展。以实际组三

电电为对，通过分电的电中的参数，结合大量的电电实验，提出与电量

相关的数据。，通过和组合，建性模型和性模型的交合方法，建近模型以

电的真实可量，电不一性对化方实验计的系统。，在此基，通过

影响电的高影响因变量，构建正交实验方。组电效应快速、的。最

后，通过重验证实验和性检测实验对该进行实证，结果表明，提出的电效应能

有效电真实量，并能大地时间成(44.15%)，并有于解电因过电化现

。该方对于提组电的效确性具有重。

关键词：组；电；效应；；交合建模方法；正交实验

中图分类号：TM912.2文献标志码：A

文章编号：1672-7029（2024）05-1747-14

Data-drivenstudyonmemoryeffecteliminationstrategyfor

Nickel-Cadmiumbatteriesinhigh-speedtrainsets

YUTianjian,FENGEnlai,WUXun

(SchoolofTrafficandTransportation,CentralSouthUniversity,Changsha410075,China)

Abstract:Inalkalinenickel-cadmiumbatteries,whennotsubjectedtofullchargeanddischargecyclesoveran

extendedduration,aphenomenonasmemoryeffectemerges.Thiscanresultinasecondarydischargeplateau

whichleadstodiminishedbatterycapacity,necessitatingperiodicrectifications.Traditionalmethodsusedto

counteractthiseffect,particularlyinthecontextoftrainbatterymaintenance,arelabor-intensive,placingundue

stressonmaintenanceprotocols.Toalleviatetheburdensofenergystoragemaintenance,extensiveresearchwas

initiatedwithafocusondevisingoptimizedstrategiesforrectifyingthememoryeffectintrainbatteriesthat

employnickel-cadmiumcells.Thearticlehadutilizednickel-cadmiumbatteriessourceddirectlyfromthird-level

收稿日期：2023-07-28

基金项目：湖南省科技人工程资助项目(2022TJ-N14)

通信作者：于(1988—)，男，春人，，博士，从事高速列车故障诊