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铝合金防撞梁总成技术规范

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EVPT-VD1.18

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本标准适用于本标准适用于XX公司（以下简称XX公司）乘用车防撞梁总成（铝合金）。

2参考标准及规范性引用文件

下列文件对于本文件的引用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191-2008包装储运图示标志

GB/T2651-2008焊接接头拉伸试验方法

GB/T2828.1～GB/T2828.4计数抽样检验程序

GB/T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相

GB/T6892-2006一般工业用铝及铝合金挤压型材

GB/T6987铝及铝合金化学分析方法

GB/T16865-2013变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样及方法

GB17354-1998汽车前、后端保护装置

GB/T17432-2012变形铝及铝合金化学成分分析取样方法

GB/T18305-2003质量管理体系汽车生产件及相关维修零件组织应用

GB20072-2006乘用车后碰撞燃油系统安全要求

GB/T26988-2011汽车部件可回收利用性标识

GB/T30512-2014汽车禁用物质要求

77/389/EEC拖车钩安装点强度试验

BAMS-096汽车产品零部件标识规定

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

3.1

防撞梁RearBumperImpactBar

发生碰撞时用来保护车辆后部的一种装置，主要作用是将碰撞力有效传递至吸能盒上。

3.2

吸能盒CrashBox

用于有效吸收碰撞能量，并将剩余碰撞能量传递至后纵梁，尽可能减小撞击力对车身及乘员的伤害。

3.3

安装板SupportPanel

将后防撞梁与车身进行连接，起到安装固定后防撞梁总成的作用。

6.1.2订货单位有权抽检成品，在抽检中，如有一项不符合本标准的规定，可加倍抽检，如仍不合格，可拒收该产品。

6.2型式检验

型式检验项目为技术要求规定的全部性能要求，正常情况下每1年进行一次，凡下列情况下之一时，也应进行型式检验：

1）新产品开发时；

2）改型试制鉴定时；

3）结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；

4）停产六个月以上恢复生产时；

5）国家质量监督检验机构提出要求时。

6.3抽样方法

出厂检验抽样方法应按GB/T2828.1～GB/T2828.4的规定进行。

7标志、包装、运输及贮存

7.1标志

防撞梁总成（铝合金）应在不影响外观和功能的部位按BAMS-096的规定进行标识，如有特殊情况按双方协商的规定进行标识。防撞梁总成（钢板）的外包装标识按GB/T191-2008执行。

7.2包装和运输

防撞梁总成（钢板）应装入牢固的包装箱内，保证正常运输中不致损坏和丢失，每个包装箱内应有产品合格证。

7.3贮存

防撞梁总成（铝合金）应存放在通风、干燥、无有害气体的环境下，环境温度为-20℃～+40℃，不得与化学药品、酸碱物质一同存放。

8质量保证

防撞梁总成（铝合金）质量保证能力应符合GB/T18305-2003的相关规定。防撞梁总成（铝合金）的保修期和保修里程应随整车保修期和保修里程，在正常的使用条件下，在保修期和保修里程内随整车使用后确因制造厂的责任发生零部件（易损件除外）损坏或不能正常工作时，经制造厂检测部门鉴定属实，制造厂应免费予以修理或更换。