2024年一级建造师公路工程预应力碳纤维板加固施工控制练习.docVIP

2024年一级建造师公路工程预应力碳纤维板加固施工控制练习

单项选择题（每题2分，共20题）

1.预应力碳纤维板加固施工中，锚固端的锚固力应不低于设计规定值的（）

A.90%B.95%C.98%D.100%

答案：D。解析：锚固端的锚固力必须达到设计规定值，也就是100%，以保证加固效果和结构安全。

2.预应力碳纤维板张拉顺序一般是（）

A.从一端向另一端B.从中间向两端C.从两端向中间D.无固定顺序

答案：B。解析：从中间向两端张拉可使结构受力更均匀，避免出现过大的应力集中现象。

3.碳纤维板进场时，每（）平方米应抽检一组进行力学性能试验。

A.200B.300C.400D.500

答案：B。解析：规范规定碳纤维板进场时每300平方米抽检一组进行力学性能试验，确保材料质量。

4.预应力碳纤维板加固的环境温度不宜低于（）

A.-5℃B.0℃C.5℃D.10℃

答案：C。解析：环境温度低于5℃时，材料性能和施工质量可能受影响，所以不宜低于5℃施工。

5.张拉设备的校准有效期不得超过（）个月。

A.1B.2C.3D.6

答案：D。解析：为保证张拉设备的准确性，校准有效期不得超过6个月。

6.碳纤维板的粘贴应在（）内完成。

A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时

答案：B。解析：一般要求碳纤维板粘贴在2小时内完成，保证粘贴质量和效果。

7.预应力碳纤维板的张拉控制应力允许偏差为（）

A.±1%B.±3%C.±5%D.±7%

答案：C。解析：规范规定预应力碳纤维板的张拉控制应力允许偏差为±5%。

8.对于长度较长的预应力碳纤维板，宜采用（）张拉方式。

A.一端B.两端C.分批D.分级

答案：B。解析：长度较长时两端张拉可更好地保证应力均匀分布。

9.碳纤维板粘贴前，混凝土表面的平整度偏差不应超过（）mm。

A.2B.3C.4D.5

答案：A。解析：混凝土表面平整度偏差不应超过2mm，以保证粘贴紧密。

10.锚固端混凝土的强度等级不应低于（）

A.C20B.C25C.C30D.C35

答案：C。解析：锚固端混凝土强度等级不应低于C30，确保锚固效果。

11.预应力碳纤维板张拉时，伸长值偏差应控制在（）以内。

A.±3%B.±5%C.±6%D.±8%

答案：C。解析：伸长值偏差控制在±6%以内，保证张拉效果符合设计要求。

12.碳纤维板的厚度允许偏差为（）mm。

A.±0.1B.±0.2C.±0.3D.±0.4

答案：A。解析：碳纤维板厚度允许偏差为±0.1mm。

13.粘贴碳纤维板的胶粘剂固化时间一般不少于（）小时。

A.12B.24C.36D.48

答案：B。解析：胶粘剂固化时间一般不少于24小时，保证粘结牢固。

14.预应力碳纤维板加固施工中，应设置（）个以上的观测点。

A.1B.2C.3D.4

答案：C。解析：设置3个以上观测点可更好地监测施工过程中的变形等情况。

15.张拉过程中，同一截面断丝率不得超过（）

A.1%B.2%C.3%D.5%

答案：A。解析：规范规定同一截面断丝率不得超过1%。

16.碳纤维板的弹性模量应不低于（）GPa。

A.150B.180C.200D.220

答案：C。解析：碳纤维板弹性模量应不低于200GPa。

17.预应力碳纤维板的张拉力应按照（）进行控制。

A.伸长值B.应力值C.设计要求D.经验

答案：C。解析：应严格按照设计要求控制张拉力。

18.混凝土表面处理后，应在（）内进行碳纤维板粘贴。

A.3小时B.4小时C.5小时D.6小时

答案：B。解析：混凝土表面处理后4小时内粘贴碳纤维板，防止表面污染等影响粘贴效果。

19.锚固端的承压面与碳纤维板的轴线垂直度偏差不得超过（）

A.1°B.2°C.3°D.4°

答案：A。解