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储能系统火灾防控

锂离子电池液冷热管理系统研究进展

王圣,李新,蒋维,李锦焙

（广东电网有限责任公司佛山供电局，广东佛山528000）

摘要：锂离子电池由于具有优良的电化学特性，在电动汽电池工作过程中产生的多余热量传递出去，如图1所示。

车及储能等领域得到了广泛的应用，但是其工作性能及安全性因其装置结构简单且成本相对较低，在日本丰田和本田

受温度的影响较大，因此，需要采用合理有效的热管理系统，以的电动汽车以及美国通用汽车公司的电动汽车中得到了

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确保电池的温度维持在适宜范围内。本文归纳了常见的热管理广泛应用。但是，风冷BTMS也存在体积规模较大、需

系统，总结了风冷、相变材料冷却、热管冷却和液冷的研究现状要大量额外耗能、电池高倍率工况下工作散热效果不佳

及优缺点，重点从直接接触液冷和间接接触液冷两方面介绍了等问题。相关学者通过优化电池间距［4］、电池组排布方

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当前液冷技术的优化方式。对于单一热管理系统存在的局限式、风速、辅助翅片材料等来提高热管理系统的性能。

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性，从耦合热管理系统角度分析了液冷与其他方式相结合的热SAHINRC等研究了不同形状扰流板对风冷系统散热

管理系统的研究现状。提出液冷热管理系统应向综合优化、智性能及功耗的影响，得到三角小翼挡板可以在增加能耗

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能管控的方向发展，特别是与被动散热方式的耦合以及电池管最少的前提下获得最佳的冷却效果。QINP等综述了

理系统的匹配连接。风冷BTMS与其他热管理方式的耦合性能，并对各种优

关键词：锂离子电池；液冷；热管理系统；优化化方式进行了对比分析。然而，风冷BTMS在极端环境

中图分类号：X913.4；TM911文献标志码：A和工况下的热管理效果仍然难以满足市场要求。

R=65mm

DOI：10.20168/j.1009-0029.2024.05.620.06b

H=65空气出口

b

mm

全球能源危机和环境污染问题日益严峻，这两大问18650

电池