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2024年11月地下水Nov.,2024
第46卷GroundwaterVol.46NO.6
第46卷第6期
D0I:10.19807/j.cnki.DXS.2024-06-102
基于有限元计算模型的冲击荷载
作用下翻板闸门承载力分析
鄂尔辉
（深圳市深圳河湾流域管理中心，广东深圳518000）
【摘要】本文基于有限元计算模型，针对翻板闸门在冲击荷载作用下的承载力进行了分析。研究通过对设
计模型进行有限元计算，考虑冲击荷载减半的情况，对支撑墩的弯曲和剪切强度进行了详细计算。同时，验证了墩
身斜截面的弯曲和剪切承载能力，并检查了墩身的配筋是否满足承载能力的要求。若不符合要求，则进行了重新的
配筋设计。研究发现冲击荷载对翻板闸门墩身截面的承载能力有显著影响，减半冲击荷载情况下，需要重新配置张
拉和压力配筋。对于翻板闸门，其主要负荷包括冲击荷载和自重，墩身在冲击荷载下的应力变化影响了结构的承载
能力。因此，提高翻板闸门支撑墩的承载能力具有重要意义。
【关键词］有限元计算模型；冲击荷载；翻板闸门承载力
[中图分类号]TV663[文献标识码]B1004-1184(2024)06-0332-03
【文章编号]
6Q=2.1×10N。在B-B截面，截面的弯矩、轴向力和剪力
0引言
分别为6M=5.4×10Nm,6N=-1.69×10N,6Q=3.25×
在翻板闸门的设计中，考虑到冲击荷载对结构的影响至10N，图1展示了设计模型的有限元计算模型和支墩截面的
关重要。本文通过有限元计算模型，对冲击荷载减半情况下位置。
的支撑墩承载力进行了深人研究。通过详细的计算和分析，
揭示了冲击荷载引起的墩身截面承载能力变化，并提出了相
应的配筋设计方案。研究结果对于翻板闸门的结构设计和
安全性评估具有指导意义。
1研究目的2
本研究的目的在于通过对设计模型下有限元计算模型的
深入研究，重点关注冲击载荷减半的情况下支墩的弯曲和剪图1设计模型的有限元计算模型和支墩截面的位置
切强度。进一步验证墩身斜截面在冲击载荷作用下的弯曲2.2计算理论
和剪切承载能力，同时检查墩身的配筋是否符合承载能力的
当冲击荷载减半时，如果知道支墩截面上的剪力、弯矩
设计要求。在发现冲击载荷对闸门墩身截面承载能力产生
和轴向力，可以使用以下理论来检查截面。考虑冲击荷载，
显著影响的基础上，特别强调当冲击载荷减半时，有必要重
计算设计模型支墩截面的弯曲安全系数。考虑两排箍筋的
新调整张拉和压力配筋
张力和一排箍筋的压力，可以使用公式（1）和公式（2）计算
考虑到闸门主要受到冲击载荷和自重的影响，研究着重于
支墩截面的面积!
分析墩身在冲击载荷作用下的应力变化，以全面提高闸门支墩
2Td×As=4(1)
的整体承载能力。通过这项研究，将为闸门设计提供关键性的
As
理论支持，为提升结构
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