2025年新高二地理人教版尖子生专题复习《自然灾害》.docxVIP

第PAGE36页（共NUMPAGES36页）

2025年新高二地理人教版尖子生专题复习《自然灾害》

一．选择题（共21小题）

内河航道是河流水道中相对固定、能够保障船舶安全航行的通道。船舶由下游向上游行驶为上行，反之为下行。如图所示河段河水水位、流速和流向会随潮汐发生周期性改变。该河段各航道均能保障小型船舶全时段双向通行。该河段船舶航行时须靠航道右侧行驶。据此完成1﹣3题。

1．涨潮时段，该河段经常出现上行小型船舶的通行高峰，其主要影响因素是（）

A．水面落差 B．河流水深 C．泥沙含量 D．河面宽度

2．大型船舶无法直接经福北水道下行停靠P港，须经福中水道下行，转如皋中汊上行停靠P港，其主要原因是P港附近的下行航道（）

A．水位高 B．水流急 C．淤积强 D．曲率大

3．船舶夜间航行时，使用北斗卫星导航系统的主要目的是（）

A．监测流速 B．探测水深 C．测定流向 D．校正航向

台风季指热带气旋每年首次和末次登陆日期之间的时间间隔。如图显示了1949﹣2022年登陆中国热带气旋的首次和末次登陆时间和线性变化趋势。据此完成下面小题。

4．下列关于中国台风季时间特征叙述正确的是（）

A．台风季始于夏季终于秋季

B．台风季整体呈现缩短趋势

C．台风季整体年际变化较小

D．台风季平均时间为5个月

5．1997年我国台风季（）

①台风登陆数量较少

②台风登陆数量较多

③台风生成位置偏南

④台风生成位置偏北

A．①③ B．①④ C．②③ D．②④

研究表明，台风经过东海会导致东海近岸海平面高于南海，形成穿过台湾海峡向西南的陆架流。如图示意2015年7～8月受台风“灿鸿”“浪卡”“苏迪罗”影响期间东海近岸的水位变化，图中阴影区域所在的时段受台风影响。如表示意三次台风距离该海域最近时连续三天的台风中心位置。完成下面小题。

“灿鸿”

“浪卡”

“苏迪罗”

第一天

（23°N，129°E）

（20°N，137°E）

（21°N，130°E）

第二天

（25°N，125°E）

（23°N，136°E）

（22°N，125°E）

第三天

（27°N，121°E）

（27°N，135°E）

（23°N，120°E）

6．与其他两次相比，台风“浪卡”经过时引起的水位增量较小，主要是因为（）

①台风影响时间短

②前期近岸水位高

③台风中心距海岸较远

④台风中心风力弱

A．①② B．②③ C．①④ D．③④

初春时节，河南许昌的冬小麦陆续返青，当地运用多光谱无人机等智能设备，精确计算麦田水肥需求，提升田间管理水平。据此完成7﹣8题。

7．与人工作业相比，无人机作业的优势有（）

①速度快效率高

②小地块适应性强

③节省水肥资源

④受天气影响小

A．①② B．①③ C．②④ D．③④

8．在小麦生长监测中，利用无人机遥感技术可以（）

A．判断病虫害的类型 B．获取小麦长势数据

C．制定种植管理方案 D．获取土壤水肥数据

2024年11月，台风康妮登陆台湾后沿我国大陆海岸线转向东北，擦过福建、浙江沿海后东移返回太平洋，虽未登陆却也给沿岸地区带来了大风暴雨。图为我国部分区域及台风康妮路径示意图。据此完成下面小题。

9．台风康妮对图示沿岸地区带来的影响是（）

A．重塑地貌格局 B．加快淡水更新

C．减轻伏旱灾害 D．减少土壤湿度

随着智能驾驶技术的兴起，人们对车载导航系统高精度定位、实时路况呈现及驾驶安全的要求不断提高。目前可通过建设星基增强系统（增加卫星数量）和地基增强系统（增加地面基站数量）两种方法助力智能驾驶，许多地区优先增设地基增强系统。据统计，我国智能驾驶导航系统在上下班的早晚高峰使用频率较高。据此完成10﹣11题.

10．与星基增强系统相比，地基增强系统的优势有（）

①信号传输远，成本低

②延迟时间短，精度高

③信号范围大，覆盖广

④基站数量多，定位准

A．①② B．①③ C．②④ D．③④

11．当我国北京智能驾驶导航系统使用频率较高时，下列现象可能发生的是（）

A．早高峰期间，伦敦旭日东升

B．早高峰期间，纽约夜幕低垂

C．晚高峰期间，开罗繁星点点

D．晚高峰期间，东京艳阳高照

最新数据显示，南极夏季海冰面积已连续三年跌破200万平方公里的临界值，这种情况是有观测记录以来首次出现。南极洲的海冰可能已经发生“临界转变”。对此，科学家们再次发出全球变暖警告——南极海冰正在逐渐消失。如图为2022年2月南极洲马蹄岛的冰川融化图。据此完成下面小题。

12．南极冰川大量融化和退缩会导致（）

A．热量消耗增多，全球温度下降

B．冰川融水增多，南极洲的淡水资源减少

C．海平面下降，海岸侵蚀变弱

D．海洋面积增大，海岸线长度增加

13．监测南极附近海冰面积变化主要采用的地理信息技术是（）

A．