基于虚拟样机技术的重卡双前桥转向系统性能优化与仿真研究.docx

基于虚拟样机技术的重卡双前桥转向系统性能优化与仿真研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代物流运输和工程建设领域，重型卡车（以下简称“重卡”）作为关键的运输装备，承担着大量货物的长距离运输以及工程施工材料的搬运等重要任务，在国民经济发展中占据着不可或缺的地位。近年来，随着经济全球化进程的加速和国内基础设施建设的持续推进，物流行业对重卡的需求呈现出多样化和高端化的趋势，对重卡的承载能力、行驶稳定性、操控性以及安全性等方面提出了更为严苛的要求。

转向系统作为重卡的核心部件之一，直接关系到车辆的行驶安全与操控性能。其性能优劣不仅影响驾驶员的操作体验和疲劳程度，还与车辆的行驶稳定性、燃油经济