2025年二级建造师《公路工程》整理重点.docVIP

2025年二级建造师?公路工程?整理重点

路面工程

一、粒料类包括内容及适用范围

〔一〕粒料类包括内容

1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、局部砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。

〔二〕粒料类适用范围1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。

2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。

〔1〕填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0．5～0．7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关\o标准标准的规定。

〔2〕级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。

级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。〔3〕级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。

级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实\o标准标准的压实度不应小于98％，CBR值不应小于60％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％，CBR值对轻交通道路的不应小于40％，对中等交通道路不应小于60％。

三、级配碎石路拌法施工

根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。

未筛分碎石的含水量较最正确含水量宜大1％左右。未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最正确含水量约l％。

集料装车时，应控制每车料的数量根本相等。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，防止料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。

应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1．40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1．25一1．35.

用平地机或其他适宜的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，外表应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。

对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进展拌合。

用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌合深度应直到级配碎石层底。在进展最后一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。

用平地机进展拌合，宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合的作业长度，每段宜为300~500m.平地机刀片的安装角度宜符合要求。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最正确含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进展碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开场向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进展碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进展到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使外表无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1．5～1．7km／h为宜，以后用2．0～2．5km／h.

四、级配碎石中心站集中拌合法施工

1．级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进展集中拌合，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。

2．对用于高速公路和一级公路的级配碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。

3．在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能到达规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。

4．将级配碎石用于高速公路和一级公路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。

5．振动压路机、三轮压路机进展碾压，碾压方法同路拌法

6．级配碎石用于二级和二级以下公路时，如没有摊铺机，也可用自动平地机〔或摊铺箱〕摊铺混合料。

五、填隙碎石施工

1．备料：根据各路段基层或底基层的宽