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主要性能特点
XS182E/XS202E/XS222E单钢轮振动压路机为超重型振动压路机，主制动系统
要适用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业，是高等级公由驱动桥、振动轮边器上的制动器和闭式系统的制动组成
路、高速铁路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。该机制动系统，具有行车、停车、紧急三种功能，确保驾驶安全可靠。
采用大功率发动机及抗打滑的驱动系统，能更好地适应高原及西部沙振动轮
漠地区的工程施工。振动轮采用内筒式振动室结构形式，其结构简单、强度高、刚性好，具
动力系统有双频双振功能，静线以及激振力大，作业效率高，振动轴承采用进
上柴SC8D190.1G2发动机，功率储备大，油耗低、噪音小。口的振动轴承，长，可靠性高。
驱动系统故障系统
采用进口变量泵变量马达组成的闭式系统，确保压路机具有良好的仪表上的装置，可随时提供保养和维修信息，避免设备带“病”作
驱动性能和较高的爬坡能力。四档无级变速，确保在不同工况下以最适宜业，预防设备损坏。
的速度进行作业。系统及驾驶室
传动系统根据人机工程学原理，将各种仪表、显示器、操作按钮都集中在倾角可
采用重型驱动桥，带防打滑差速器，能够根据路面状况自动实现扭矩分调的箱的仪表板上，将油门手柄和前进后退手柄右置，提高了操作的
配，确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。舒适性。
振动系统驾驶室密封性能好，配备收录机、悬浮式座椅，空间大并配装大面
采用进口变量泵定量马达组成闭式系统，双频、双幅，科学合理的积玻璃，视野开阔，为驾驶员提供了安全舒适的操作环境。
静线载荷与激振力配置，确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有大角度前翻的发动机罩，使得维修部位一览无遗。
效压实。
主要技术参数MainTechnicalS
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