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新工科背景下智能汽车实践教学研究

摘要:智能汽车是跨学科交叉融合新工科,其学科建设与人才培养面临巨大机遇和挑战。智能汽车产业快速发展与高素质专业人才急需短缺之间矛盾日益突出,建立新工科智能汽车人才培养实践教学亟待解决。以地方应用型本科为载体,建立以项目案例为主导的智能汽车实践教学框架体系,包含虚拟仿真实践教学和智能小车实践教学相互融合,积极探索“1+12”的新工科人才培养模式。

关键词:新工科智能汽车虚拟仿真智能小车实践教学

智能汽车是新一轮科技革命背景下的新兴产业,其产业快速发展和人才匮乏之间的矛盾日益突出[1]。智能汽车交叉融合了传统汽车、计算机、自动控制、信息与通信、数学和人工智能等技术,是典型的复合型新工科专业。新工科课程建设以工程教育为核心,结合新理念、新模式、新内容、新质量、新方法作为教学内容。在现有专业基础上,实时革新教育方法与内容以满足新产业、新经济、新发展、新未来的高素质人才需求。新工科专业人才培养,增强学生的创新创业能力,培养具有较强行业背景、工程实践能力、胜任行业发展所需的应用型和技能型高素质人才。

2智能汽车实践教学的背景分析

2.1智能汽车产业化发展

智能汽车是指车辆搭载先进传感器,高算力车载电脑,结合人工智能、物联网、大数据等多种新兴技术,具有自动驾驶功能,是全球汽车产业战略发展方向。智能汽车的发展是汽车产业未来核心竞争力体现,多元竞争加速产业发展。自十四五规划以来,随着新能源汽车蓬勃发展,智能汽车是新能源汽车的核心竞争力更是未来汽车的重要转型。智能汽车在市场份额方面,预计2025年突破五千亿产业规模。据工业和信息化部数据显示,2022年国内搭载辅助驾驶的智能汽车销售七百万辆,国内主流车企已实现乘用车L2级别智能驾驶大规模商业落地。从技术层面看,智能汽车已经实现L2高级辅助驾驶层级,并且正在突破技术瓶颈,实现L3-L4级别智能自动驾驶。大力支持智能汽车产业发展,有利于增强国内产业市场竞争力,有利于促進国内汽车产业升级转型,实现从汽车大国转型汽车强国[2]。

我国智能汽车产业快速发展的战略优势根源于中国特色社会主义国家政府管理体系,可以集中力量攻关难题。智能汽车产业是传统汽车产业与人工智能、信息通信、计算机芯片、大数据等相关产业深度融合。在顶层规划方面,支持智能汽车发展是国家和地方汽车产业重要发展方向。国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》,部署重大战略大力推进智能汽车发展,争取到2030年实现L4级别智能汽车大批量商业落地。智能汽车的发展离不开智慧道路的建设,2023年11月7日,国家四部委共同发文《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,标志我国智能汽车产业发展即将迈入新阶段。

2.2智能汽车产业人才需求

智能汽车产业正在向万亿级产业规模发展,产业升级转型的瓶颈在于相关专业人才的匮乏。随着汽车产业的升级转型,汽车行业人才需求也发生了巨大变革。汽车行业人才需求从传统的机械工业转向汽车、计算机、人工智能、软件开发等跨学科复合型人才。根据最新发布的《智能网联汽车大学生人才现状研究》显示,预计到2025年国内智能汽车人才缺口2.37万人,同一年国内智能汽车相关专业高校本科生规模预估7300人,智能汽车相关专业高校毕业生人才缺口大。

智能汽车人才市场需求体量浩大,汽车专业相关人才面积巨大的机遇和挑战。智能汽车是新兴技术密集型产业,人才需求跨多学科交叉复合。智能汽车产业的快速发展,导致急剧增长的产业需求。智能汽车在开发和测试过程中需要大量高素质应用型人才,其中包括虚拟仿真开发和测试、硬件嵌入式开发和测试。应用型本科高校人才培养,需要密切关注产业发展方向和产业人才需求。

3虚实结合实践教学平台设计

基于“虚实结合”的智能汽车实践教学主要由“一体两翼双平台”组成。其中“一体”是指以培养智能汽车专业创新人才为主体,“两翼”分别是指掌握充分扎实的理论知识和熟悉创新实践应用,“双平台”分别是指搭建智能汽车虚拟仿真实践平台和智能网联汽车实车验证实践平台。

由于智能网联汽车知识体系相对复杂,如果采用传统的“教师从上到下”的教学方式,学生很容易产生畏难情绪。虚拟仿真实践教学平台,采用“线上-线下”结合的混合式教学。通过案例教学,任务教学以及自由探索式教学,以学生为中心开展仿真实践教学。通过仿真平台学生可以更好的理解智能汽车的工作原理,可以从易到难逐步引导学生参与学习。虚拟仿真实践平台可以自由设定反复试错,通过仿真动画可以更直观的看到智能车辆的运动逻辑。通过虚拟仿真平台,将智能汽车的“环境感知、算法决策、运动控制”等相关理论知识与工程实践应用有效融合。通过“从易到难的闯关式”教学模式,可以有效激发学生的学习积极性,也会大大提高学生的自信心。通过虚拟仿真平台可以让学生们直观的接触到实际工程应用案例,

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