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GB/T19317《小艇通海旋塞及贯穿艇体的附件》标准修订报告

StandardRevisionReportofGB/T19317SmallCraft—SeacocksandThrough-hullFittings

摘要

本报告围绕GB/T19317《小艇通海旋塞及贯穿艇体的附件》标准的修订背景、目的意义、适用范围及主要技术内容展开分析。该标准最初基于ISO9093-1:1994和ISO9093-2:2002制定，分别规范金属和非金属通海旋塞及贯穿艇体附件的制造与安装要求。2020年，ISO发布新版ISO9093:2020，合并原有两部分内容，并新增多项技术要求，包括耐腐蚀性定义修订、安装强度试验、耐腐蚀性试验及紫外稳定性试验等。此次修订旨在提升标准的适用性、安全性和可操作性，减少国内小艇制造企业在执行标准时的困难，同时消除潜在安全隐患。

本报告详细阐述了标准的适用范围（适用于艇长≤24m的人力艇、机动艇和帆艇），并分析了修订后的技术要点及其对行业发展的推动作用。报告最后展望了该标准在促进小艇制造安全性和国际标准化接轨方面的未来发展方向。

关键词：小艇、通海旋塞、贯穿艇体附件、ISO9093、GB/T19317、耐腐蚀性、安装强度试验

Keywords:Smallcraft,Seacocks,Through-hullfittings,ISO9093,GB/T19317,Corrosionresistance,Installationstrengthtest

正文

1.修订背景与目的意义

在小艇制造过程中，通海旋塞及贯穿艇体的附件（包括金属和非金属部件）对保证船舶安全至关重要。这些附件的制造与安装质量直接影响小艇的防水性、结构强度及长期耐久性。

国际标准化组织（ISO）于1994年发布ISO9093-1，规范金属附件的制造与安装要求；2002年发布ISO9093-2，规范非金属附件的相关要求。我国于2003年和2002年分别采标，形成GB/T19317-2003《小艇通海旋塞及贯穿艇体的附件第1部分：金属件》和GB/T19317-2003《小艇通海旋塞及贯穿艇体的附件第2部分：非金属件》。

2020年，ISO发布新版ISO9093:2020，合并原有两部分内容，并作出多项技术修订，包括：

-重新定义耐腐蚀性要求，以适应不同海洋环境下的材料性能需求；

-新增安装强度试验，确保附件在极端工况下的可靠性；

-补充耐腐蚀性试验和紫外稳定性试验，提高长期使用安全性。

此次修订有助于：

1.扩大标准适用范围，使其更符合现代小艇制造需求；

2.解决安全隐患，如材料老化、安装强度不足等问题；

3.提高可操作性，减少国内企业在执行标准时的技术障碍。

2.适用范围与主要技术内容

本标准适用于艇体长度≤24m的小艇（包括人力艇、机动艇和帆艇），主要规范以下内容：

1.贯穿艇体的附件：如阀门、法兰等，确保其密封性和结构强度；

2.通海旋塞：用于控制海水进出，需满足耐腐蚀和抗压要求；

3.软管附件：涉及连接件的材料选择与安装方式。

修订后的标准新增以下关键技术要求：

-安装强度试验：模拟极端工况（如波浪冲击）下的结构稳定性；

-耐腐蚀性试验：针对不同材料（如不锈钢、铝合金、塑料）进行盐雾、浸泡等测试；

-紫外稳定性试验：评估非金属材料在长期阳光照射下的性能变化。

3.主要参与单位介绍

全国小艇标准化技术委员会（SAC/TC241）是本次标准修订的主要技术归口单位，负责小艇领域国家标准的制定与修订工作。该委员会由船舶工业、材料科学、海洋工程等领域的专家组成，长期参与ISO/TC188（小艇技术委员会）的国际标准化活动，推动我国小艇标准与国际接轨。

在本次修订中，SAC/TC241组织国内主要小艇制造企业、检测机构及科研单位进行技术研讨，确保标准内容既符合国际最新要求，又适应国内产业现状。

4.结论与展望

本次GB/T19317的修订，不仅提升了标准的科学性和适用性，还增强了我国小艇制造业的国际竞争力。未来，随着新材料、新工艺的发展，该标准仍需持续优化，重点关注：

1.智能化检测技术：如无损检测在安装强度试验中的应用；

2.环保材料标准：推动可降解或低环境影响的材料使用；

3.国际标准协调：进一步与ISO、欧盟（EN）等标准体系对接，助力中国小艇出口。

本标准的实施将为小艇行业提供更完善的技术规范，促进产业高质量发展。

参考文献

1.ISO9093:2020Smallcraft—Seacocksandthrough-hullfittings

2.GB/T19317-2003《小艇通海旋塞及贯穿艇体的附