智能变电站二次系统标准化设计、模块化建设发展.pdfVIP

智能变电站二次系统标准化设计、模块化建设发展

陈志蓉，电力规划设计总院

根据目前智能变电站二次系统设计、建设实际情况，对现况及存在问题进行分析。

对智能变电站二次系统标准化设计思路、模块化建设发展方向进行探讨,提出二次系

统标准化设计应该遵循的基本原则及二次设备集成原则；对如何实现模块化建设提出

设计思路。探讨智能变电站二次系统标准化设计、模块化建设发展方向。

一、目的意义

标准化设计、工厂化加工、装配式建设二、现状、存在问题：

1）二次设备集成原则不确定，造成设计、制造无法标准化。

目前，集中在间隔层：测控、保护、计量、PMU一次二次设备整合。

高层设计，防止走弯路。

2）户内、户外不一致。

户内：下放开关柜：点对点户外：继电器室内：网络连接+过程层交换机。

运行维护地点不一样。

二次接口不规范，不一致。

3）预制舱扩建和寿命匹配问题二次系统建设模块划分原则？

最大化工厂工作量，最小化现场工作量。

6,9,1210,24,322.52.8

预制舱，受运输限制，米长，面屏。宽度〜米。

间隔层过程层设备，初期规模小。扩建时间不确定，给将来的施工带来问题。

舱和二次设备寿命匹配问题。

（110变电站、扩大内桥，扩建可能性不到的）很可能集成好的东西，不到一半屏

位。间隔层做预制舱没有生命力。

预制舱代替继电器小室，施工复杂。

单间隔调试，预制舱，模块划分太小，太大都不行。

应该怎么做？

三、二次设备集成原则：

1）面向间隔预制，单间隔多功能集成。

500532

一串：个安装单位，台断路器，个间隔（线路或变压器）。

220111

一串：个安装单位，台断路器，个间隔（线路或变压器）。

硬接线，改成了网络。数字化的采集，网络化的常规变电站功能、性能，达不到的

话，智能站就没有生命力。设备配置，不应增加复杂性。

500kV断路器保护双重化配置。

增加的装置数量非常多。

常规变电站单套。智能站是双套，目的是不跨双网。但只能终端需要通过硬接线，智

能终端互联。

测控跨双网，站控跨双网。注：研究设备跨双网的能力。

规范的统一。

采样精度，满足每个专业的需要。电子式互感器是瓶颈。

单间隔多功能集成，不能多间隔多功能。

2）不同电压等级有不同的集成原则。

220kV及以上：保护双重化，保护独立。测控计量pmu可以集成，装置成熟一个做

一个。

110kV及以下：间隔层和过程层集成3）一次设备操作机构和智能终端集成。

智能终端代替了操作机构箱，很多功能重叠，需要完善。

否则智能汇控柜很难做。

智能终端下放后，一次设备操作机构如何简化。

合并单元：是电子式互感器的一部分，不能和任何装置集成。（?）智能终端：与一次

的智能机构箱统一设计，取消重复的回路。

间隔层设备：110以下，单间隔多合一装置：保护、测控、非电量、合并单元、智能

终端。

110二次设备预制舱，画蛇添足。不如：保护测控下放开关柜。（?固定规模的110kV

站）装的东西非常少。

预制式智能汇控柜，让保护设备下放。

面向间隔，做智能汇控柜。一次设备、二次设备在厂家集成好。

机构箱与智能终端优化集成。有具体方案。科技部信号回路、防跳回路、断路器非全

相、电气闭锁、主断路器优化

Gis汇控柜，信号灯、继电器、有大量的端子排，重复的功能取消，体积很小，可以

实现保护就地化。不能因为，二次设备，增加配电装置尺寸。

不能在原有接线基础上，人为增加合并单元和智能终端。

预制式智能汇控柜，推广的前提是机构箱与智能终端回路优化。

模块化发展的方向。

公用设备、站控层设备、蓄电池、直流电源、通讯。初期就是按最终规模设计的。可

以做预制舱、预制式二次组合设备。

预制舱：5002个，2202个。

预制舱里的保护设备，相差510年，像继电器室一样需要施工。

〜

间隔层预制舱，大规划推开后很难想象将来是什么样子。

220/110按间隔设置预制式智能汇控柜。（？220kV保护下放？如何保障维护方便

性？）需要在恶劣环境下保证设备安全。

500,