公路边坡施工过程中桩板式挡土墙受力变形特征计算分析.pdfVIP

第42卷第9期市放技木Vol.42,No.9

2024年9月JournalofMunicipalTechnologySep.2024

文章编号：1009-7767(2024)09-0090-07D0I:10.19922/j.1009-7767.2024.09.090

公路边坡施工过程中桩板式挡土墙受力变形

特征计算分析

赵岩

（中铁十八局集团第五工程有限公司，天津300450)

摘要：基于有限元软件MidasGTSNX，对公路边坡施工过程中桩板式挡土墙受力变形情况进行数值计算，查明了边坡填筑

过程中桩板式挡土墙受力变形特征。结果表明：桩板墙桩身水平位移随着距桩顶距离的增大而减小，其悬臂段的变化幅度大于锚

固段，桩顶水平位移随着边坡填筑高度的增加而增大；边坡填筑完成后，桩板墙桩身整体呈受压状态，随着距桩顶距离的增大，

轴力先增大后减小；悬臂段剪力随着距桩顶距离的增大呈S形变化，最大值出现在锚固段与悬臂段交界处，锚固段上部剪力变

化幅度不大，下部剪力变化幅度随边坡填筑高度的增加而增大；悬臂段上部的弯矩随着距桩顶距离的增大呈先增大后减小的变

化规律，接近地面时，弯矩急剧变化，并在锚固段呈S形变化，最大值出现在悬臂段与锚固段交界处；在边坡填筑高度较低时，悬

臂段桩身弯矩为0,锚固段随边坡填筑高度的增加逐渐由左侧受压转变为左侧受拉。

关键词：公路；边坡；桩板式挡土墙；轴力；剪力；弯矩

中图分类号：TU476.4文献标志码：A

CalculationandAnalysisofStressandDeformationCharacteristicsof

Pile-PlateRetainingWallduringHighwaySlopeConstruction

ZhaoYan

(ChinaRailway18thGroupFifthEngineeringCo.,Ltd.,Tianjin300450,China)

Abstract:Thestressanddeformationofthepile-plateretainingwallintheconstructionprocessofhighwayslopeis

numericallycalculated,andthestressanddeformationcharacteristicsofthepile-plateretainingwallarefoundout

bythefiniteelementsoftwareMidasGTSNX.Theresultsshowthatthehorizontaldisplacementofthesheet-pile

wallpilebodydecreaseswiththeincreaseofthedistancefromthepiletop.Thevariationrangeofthecantileversec-

tionisgreaterthanthatoftheanchoragesection.Andthehorizontaldisplacementofthepiletopincreaseswiththe

increaseofthefillingheight;Afterthepilefilling,thepilebodyisinastateofcompression.Andtheaxialforcein-

creasesfi