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201510月建材装饰交通建设
高速公路隧道照明系统节能技术应用探讨
周清凯
（云南麻昭高速公路建设指挥部云南省昭通市657000）
要本文探讨了高速公路中照明系统的使用，对整条高速公路照明系统进行了经济、性能方面的对比，尤其是在高
速公路后期运营过程中采用新技术、新工艺的照明系统，对高速公路后期运营中节能减排及降低运营费用有较好的作用，
能产生巨大的经济价值。
照明；节能
关键词高速公路；
中图分类号：文献标识码：文章编号：（）
U453.7A1673-0038201544-0227-02
1工程概况半以上。
麻昭高速公路是交通运输部确定的“绿色低碳”示范建设项下面对高压钠灯和LED灯进行深入的系统比较和计算，以
目。它是国家高速公路网G85渝昆高速公路的重要组成部分，云便测算麻昭高速公路在使用LED节能隧道灯后，运营过程中产
南南北高速公路大通道建设的重要一段，是云南连接成渝地区、生的经济效益。
通往西南腹地的交通主动脉。由于地形特殊，导致麻昭高速公路2高压钠灯工作特点
桥隧比达到，其中隧道长度达到（单洞），如果（）现今隧道照明主流光源为高压钠灯，其每颗钠灯功率为
50.79%51.518km1
在隧道照明设施中全部采用节能设施，每单电费就可以节约250~400W钠灯色温为3500~3800K（色温（（））
colourtemperature
上百万元。是表示光源光色的尺度，单位为K（开文）。高压钠灯发光颜色
亮度布置初步设计隧道均按照行车速度80km/h设计各照明为黄色，色温显像指数都比较低。太阳光显像指数为100，而高
段长度，照明亮度为4000cd/m标准考虑（不考虑隧道口加密）。光压钠灯的显像指数仅为左右（黄光）。
20
源初始光通50000流明，路面亮度总均匀度U0.6，投光照度决（）钠灯的灯泡结构决定了灯具的光源利用率低，仅有
0240%
于灯具配光曲线以测量位置，防护等级不低于IP65。一般灯具左右。灯管的发光角度为360°大部分必须通过反射后才能照射
正下方照度。如果采用传统的高压钠灯，则需要到指定区域。
7m100~1000lx
消耗大量的电能，荣采用新型的LED节能灯，则可以节省电能一（）高压钠灯灯泡启动时间长，在通电左右的时
35~10min
情况应采用平地机每冲压五遍进行一次整平施工。若施工表面确定松铺厚度碾压遍数，根据实际工程中的试验数据结
出现扬尘情况应时开展洒水工序，若土质含水率出现较低情构，对于施工路段应适当降低其填土的厚度，8
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