2024-2025学年民航职业技能鉴定题库试题（综合卷）附答案详解.docxVIP

民航职业技能鉴定题库试题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求是（）

A.在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上,已完成2.5h的驾驶舱实习及2次额外的起降。

B.在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。

C.在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。

正确答案：B

2、（单选题）放大电路中，（）可以使放大倍数比较稳定、通频带加宽、失真减小、补偿温度的影响等。

A.引入负反馈

B.引入正反馈

C.加入稳定电源

D.加入控制器

正确答案：A

3、（单选题）下述有关雪情通告的说法中，正确的一个是

A.在有效时间内雪情有重要变化可以不发布新的雪情通告

B.在任何时间内雪情有重要变化都必须发布新的雪情通告

C.雪情通告的范围包括机场和航路

D.雪情通告必须提前一周发布

正确答案：B

4、（单选题）关于时常数的公式，正确的是:()

A.τ=R/L

B.τ=R/C

C.τ=RL

D.τ=C/R

正确答案：A

5、（单选题）在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。

A.2

B.3

C.4

D.5

正确答案：B

6、（单选题）应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括（）

A.小型飞机

B.大型飞机

C.国家机构的民用航空器

D.飞船

正确答案：C

7、（单选题）评价航空燃料安定性的指标有（）及颜色等。

A.总酸值、实际胶质

B.总酸值、水溶性酸碱

C.辉光值、总酸值

D.实际胶质、辉光值

正确答案：A

8、（单选题）报第8编组栏内，用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为（）。

A.S，I，H，B

B.I，V，Y，Z

C.S，N，G，M

D.X，N，M，S

正确答案：B

9、（单选题）如果希望提高某放大器的输入电阻和稳定输出电压，则应当选用()。

A.电压串联负反馈

B.电压并联负反馈

C.电流串联负反馈

D.电流并联负反馈

正确答案：A

10、（单选题）雪情通告中临界雪堆跑道灯都是从()的一端着陆入口向跑道内观测。

A.跑道代号小

B.跑道代号大

C.入口标高高

D.主降方向

正确答案：A

11、（单选题）对于全响应叙述正确的是:()

A.全响应=零输入响应+稳态响应

B.全响应=零输入响应+零状态响应

C.全响应=零状态响应+稳态响应

D.全响应=暂态响应+零状态响应

正确答案：B

12、（单选题）外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。

A.电话

B.外交途径

C.民航业务电报

D.私人信函

正确答案：C

13、（单选题）在三相电路中，三相对称负载为星形连接，三相电流均为4A，则中线的电流为()。

A.4A

B.12A

C.8A

D.0A

正确答案：D

14、（单选题）一阶电路的全响应就是()时电路的响应

A.电源激励和储能元件的初始状态均不为零

B.电源激励初始状态均为零,储能元件的初始状态均不为零

C.电源激励和初始状态均不为零，储能元件得初始状态均为零

D.电源激励和储能元件得初始状态均为零

正确答案：A

15、（单选题）在雪情通告格式的简化报头中，“CCCC”表示

A.雪情通告所涉及的机场四字地名代码

B.填发雪情通告的时间和日期

C.雪情通告的编码

D.雪情通告的识别标志

正确答案：A

16、（单选题）在消防中灭火的通常做法是（）。

A.水灭火、灭火器灭火和沙灭火

B.水灭火、灭火器灭火和沙灭火

C.冷却法、灭火器灭火和沙灭火

D.冷却法、灭火器灭火和沙灭火

正确答案：C

17、（单选题）桨叶绕水平铰转动，称桨叶（）

A.摆振

B.挥舞

C.变距

正确答案：B

18、（单选题）接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采