2024-2025学年度铁路职业技能鉴定考试黑钻押题含答案详解【最新】.docxVIP

2024-2025学年度铁路职业技能鉴定考试黑钻押题含答案详解【最新】.docx

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铁路职业技能鉴定考试黑钻押题

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题35分)

一、单选题(20小题,每小题1分,共计20分)

1、(单选题)“被动荷载”的“被动”是指:()

A.衬砌受到围岩压迫

B.围岩松动形成的压力

C.围岩变形形成的压力

D.衬砌压迫围岩

正确答案:D

2、(单选题)动车组无动力回送时列车管压力为()kPa。

A.480

B.500

C.580

D.600

正确答案:D

3、(单选题)《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定,作业应当在空载时的水平位置,列车处于静止状态至少()分钟后检查牵引齿轮箱油位。

A.10

B.15

C.20

D.30

正确答案:C

4、(单选题)在单位时间内(通常为1s)通过一定点的完整波的个数,称为()。

A.波的振幅

B.波的脉冲长度

C.波的频率

D.波长

正确答案:C

5、(单选题)若所有的其他因素都相同,下列几种波形中声速最大的是()。

A.切变波

B.横波

C.表面波

D.纵波

正确答案:D

6、(单选题)铆钉在钢结构受力中,是靠()达到传递外力的目的。

A.剪力

B.拉力

C.摩擦力

D.压力和摩擦力

正确答案:D

7、(单选题)速率155.520Mbit/s是()系统的标准速率等级之一。

A.SDH

B.PDH

C.PCM

D.STM-1

正确答案:A

8、(单选题)K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为()。

A.40~50N2m

B.40~60N2m

C.50~60N2m

D.50~70N2m

正确答案:D

9、(单选题)有人看守道口两侧防护栅栏底空不得大于()。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

正确答案:B

10、(单选题)在工业超声波探伤中,大多数采用的频率范围为()。

A.5~25kHz

B.0.2~25MHz

C.1~200kHz

D.15~100MHz

正确答案:B

11、(单选题)对于浅埋隧道,围岩自然拱:()

A.能形成

B.支护及时则能形成

C.让围岩充分变形则能形成

D.不能形成

正确答案:D

12、(单选题)一定频率的超声波通过声速低的材料时,其波长将比通过声速高的材料时()。

A.一样

B.增长

C.减短

D.成倍增长

正确答案:C

13、(单选题)介质质点振动方向与波的传播方向垂直的波,称为()。

A.纵波

B.横波

C.表面波

D.莱姆波

正确答案:B

14、(单选题)《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定,对牵引电机进行注脂时,每个孔需要注脂()克。

A.15

B.25

C.45

D.90

正确答案:C

15、(单选题)高速铁路主要行车工种岗位人员完成岗前资格性培训所有科目后,应按规定进行考试考核,具体考试科目根据各岗位课程模块确定。每个考试科目均达到()分以上为合格。

A.50

B.60

C.70

D.80

正确答案:D

16、(单选题)两种不同材料相互接触的边界称为()。

A.反射体

B.折射体

C.界面

D.标记

正确答案:C

17、(单选题)干线长途通信电缆每隔()km左右设置屏蔽地线1处。

A.1

B.2

C.4

D.5

正确答案:C

18、(单选题)材料的声速与密度的乘积,可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率;这一乘积称为()。

A.声阻抗

B.声速

C.波长

D.穿透力

正确答案:A

19、(单选题)若在均质的材料表面下15mm处的纵波声速为0.625cm/μS,则在表面下50mm处声速为()。

A.15mm处声速的1/4

B.15mm处声速的l/2

C.与15mm处的声速相同

D.15mm处声速的2倍

正确答案:C

20、(单选题)我国把新建最高运行速度不小于()的铁路称为高速铁路。

A.200km/h

B.250km/h

C.300km/h

D.350km/h

正确答案:B

二、多选题(5小题,每小题3分,共计15分)

1、(多选题)红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成,动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的()控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成。

A.模拟车轮

B.模拟轴箱

C.

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