螺杆制冷压缩机常见问题.docVIP

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LSLGF螺杆式制冷压缩机常见问题

启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：

1、能量调节未至零位，减载至零位。

?2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。

?3、?压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出。

?4、压缩机内机壳、转子磨损烧伤，拆卸检修。

?5、?电源断电或电压过低，（低于额定值8%），排除电路故障，按产品要求供电。

?6、?压力控制器或温度控制器调节不当，使触点常开，按要求调整触点位置。

?7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。

?8、电机绕组烧毁或短路，检修。

?9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触点接触不良，拆检、修复。

10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。

11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。

12、机组内部压力太高，连接均压阀。

压缩机在运转中突然停车怎么办？

1、?吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。

?2、?排气压力过高，使高压继电器动作。

?3、?温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。

?4、?电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。

?5、?油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。

?6、?控制电路故障，查明原因，排除故障。

?7、?仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。

?8、?油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。

机组震动过大的故障原因及补救方法：

1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。

??2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。

??3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。

??4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。

排气温度过高的故障原因及补救方法：

1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。

??2、冷却水温过高，开启冷却塔。

??3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。

??4、膨胀阀开启过小，适当调节。

??5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。

??6、冷凝器内传热管上有水垢，清除水垢。

??7、冷凝器内传热管上有油膜，回收冷冻机油。

??8、机内喷油量不足，调整喷油量。

??9、蒸发器配用过小，更换。

??10、热负荷过大，减少热负荷。

??11、油温过高，增加油冷却器冷却水量，降低油温。

??12、吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。

运行中有异常声音的故障原因及补救方法：

1、压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。

??2、止推轴承磨损破裂，更换。

??3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。

??4、联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。

压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法：

1、吸气温度过高，适当调大截流阀。

??2、部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。

??3、压力比过大，降低排气压力。

??4、油冷却器能力不足，增加冷却水量，降低油温。

??5、喷油量不足，增加喷油量。

??6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。

蒸发压力过低的故障原因及补救方法：

1、制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。

??2、截流阀开启过小，适当调节。

??3、截流阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。

??4、干燥过滤器堵塞，清洗更换。

??5、电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。

??6、蒸发器结霜太厚，冲霜处理。

油压过高的故障原因及补救方法：

1、油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。

??2、油压表损坏，指示错误，检修、更换。

??3、油泵排出管堵塞，检修。

冷凝压力过高的故障原因及补救方法：

1、系统中空气含量过多，排放空气。

??2、冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。

??3、冷凝器传热面结垢，清洗。

??5、加油过多，放油到适量。

??6、热负荷减小，增大热负荷或减小冷量。

YSLGF螺杆低温盐水机组常见问题

启动负荷大，不能启动后立即停车故障原因及补救方法：

1.能量调节未至0位，减载至0位。

??2.压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。

??3.压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机连轴节，将机腔内积液排出。

??4.压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。

??5.电源断电或电压过低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供电。

??6.压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。

??7.压差控制器或热继电器开后未复位，按下复位键。

??8.电机绕组烧毁或短路，检修。

??9.变位器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。