福州市轨道交通用地综合开发策略分析——以福州地铁3号线为例.pdfVIP

运输经济与管理

FUJIANJIAOTONGKEJI

福州市轨道通用地综开发策略分析

要要要以福州地铁3号线为例

姻温素华

福州地铁集团有限公司，福州350005）

摘要福州轨道交通发展迅猛已累计通车里程近140km遥为平衡建设运营资金发挥

城市轨道交通优势福州地铁集团在用地控制综合开发上进行了尝试但由于轨道交通与沿线

发展不调尧开发不高效尧规划与实施不符等问题限制了已有线路的用地开发效果遥为提升轨

道交通用地控制与开发效果通过分析现有轨道交通用地开发存在的问题借鉴国内外城市轨

道沿线土地利用的成功经验以规划中的地铁3号线为例提出轨道交通沿线土地控制和开发

策略遥

关键词轨道交通用地控制综合开发策略研究

中图分类号院U239.5文献标志码院A文章编号院1674-8581渊2024冤01-0084-05

[5][6]

道站点曰姚霏等参考城市轨道通规划体系通

1研究背景及意义

过分阶段土地规划管理尧控制要求尧土地供应方式

福州是用地资源稀缺的城市做好轨道通用完善城市轨道通用地控制的管理方式构建了与

地的开发和利用意义重大遥福州已建的轨道通线城市规划尧工程设计尧审批管理相适应的城市轨道

路在用地控制与开发方面做了一些尝试取得较好通用地控制方法体系遥基于前人的研究本文以

成效但受线路区位尧规划协调尧开发经验等方面的现有问题为导向从土地开发理念入手借鉴国内

影响仍有较大的改进提升空间遥国外在这方面研外先进经验对轨道通综用地开发存在问题进

究较早如日本早在1989年就颁布了叶住房要铁路行分析并以规划中的地铁3号线为例提出轨道

一体化法曳[1]规定地方政府和公共住房机构可以在通沿线土地控制和开发策略为城市轨道通规

总体规划和区域规划中确定铁路车站用地和配套划与建设提供借鉴遥

服务用地并通过站点周边用地规划调整实施高强

2轨道交通用地综合开发问题分析

度一体化开发曰Giuliano[2]通过研究城市轨道通与

土地价值相关性得出城市轨道通发展具有很强2.1线路规划实施与区域发展不协调

的正外部性可产生良好社会和经济效应曰John等[3]轨道通规划一般根据城市发展和民众出行

研究了轨道通TOD渊以公共通为导向的开发冤需求按时序实施规划的线路往往既会经过城市核

模式发现TOD模式在建设和运营的过程中易受心区也会经过城郊甚至延伸至县区遥因此规划

到资金尧土地以及部门间利益分配影响需提前做实施时线路经过的站点不可避免存在区域发展不

[4]

好统筹规划和协调曰Cervero等深入剖析了香港地协调的问题主要体现在2个方面院渊1冤轨道通线

铁野轨道垣物业冶模式并详述该模式给居民出行带路与需求不匹配部分居住人口多尧岗位密度高尧发

来的便利遥我国对于城市轨道通沿线用地控制与展成熟的区域缺乏轨道通线路如福州软件园尧

开发起步相对较晚但步伐较快取得了较好的成鼓楼西二环沿线等区域没有轨道通覆盖曰渊2冤因

如成都成立了野成都市轨道城市发展推进办冶