汽车材料回收再利用报废汽车轮胎的回收.pptVIP

2.水油法第62页，共90页，星期日，2025年，2月5日3.高温动态脱硫法第63页，共90页，星期日，2025年，2月5日回收系统不完善废旧轮胎的回收源轮胎生产厂，强行搭配销售拆车厂城区边缘地废旧轮胎集散处理业主废旧轮胎的产生源生产轮胎的工厂每年报废的轮胎城市报废汽车拆车厂拆卸下的废旧轮胎大型车辆、公交车、专业运输单位维修中心分布零散的个体维修点破烂王第30页，共90页，星期日，2025年，2月5日回收系统不完善2001年4月29日财政部、国家税务总局的“关于废旧物资回收经营业务有关增值税政策的通知《财税〔2001〕78号》”，经营单位免增值税，生产企业增值税一般纳税人购入废橡胶后，可按回收经营单位开具的由税务机关监督的普通发票上注明的金额，按10％抵扣。但由于生产企业无法从“垃圾王”等个体经营者手中得到增值税发票，所以无法抵扣税收，造成回收成本过高。好啊但是糟糕第31页，共90页，星期日，2025年，2月5日废旧轮胎利用面不广从美、日等发达国家废旧轮胎利用渠道分析：能翻新的则翻新；不能翻新的主要用做燃料，占50％以上；胶粉占20％；翻胎业落后，大量新胎一次性用品；热能利用尚未开始；胶粉尚不足10％；就是利用最多的再生胶，其直接利用和切割后的利用也比发达国家少很多。任重而道远第32页，共90页，星期日，2025年，2月5日企业规模小，产生新污染无实事求是的可行性分析，导致建设项目盲目发展，重复建设。规模小:全国生产再生胶、胶粉的企业多达400余家，80％的企业年产量在5000吨以下，有的企业不到1000吨；全国轮胎翻修企业500多家，平均每家每年翻修轮胎在6000条左右。多数小规模的利用企业只顾眼前利益，管理粗放，“三废”治理未达标，遍布城乡的小工厂又造成二次污染，同时产品质量不稳定，生存发展缺乏后劲，导致了新的资源浪费。第33页，共90页，星期日，2025年，2月5日处理技术成熟，但市场开发不好技术：“硫磺交联丁基内胎再生胶工艺和配方研究”“子午轮胎再生橡胶生产工艺”“再生橡胶工艺尾气的治理技术”“树脂交联丁基硫化橡胶再生方法”装备：“年产5000吨子午胎切割、搓柔分离设备”“一次性斜交胎精细橡胶破碎机”“低温、常温粉碎废胶粉生产枕木复合线”“再生胶尾气治理装备”及“系列高效助剂”“年产万吨废轮胎精细胶粉生产线”技术设备达到国际先进水平但是由于缺乏资金，现有技术很难在全国普遍推广，需要加大开发力度和国家政策的支持第34页，共90页，星期日，2025年，2月5日国家政策2003年新修订的《资源综合利用目录》显示，利用废轮胎生产胶粉、再生胶、轮胎、炭黑、钢丝、防水材料、橡胶密封圈的企业，以及进行轮胎翻新和生产翻胎用胎面胶的企业均可以享受税收优惠。考虑到废旧轮胎循环利用企业从“破烂王”手中购进废旧轮胎，因得不到增值税发票而无法抵扣的情况，国家财政部和税务总局正在研究这方面的减税措施。第35页，共90页，星期日，2025年，2月5日国家政策我国目前正在积极起草《废旧轮胎回收利用管理条例》此外，国家还加大了对废旧轮胎循环利用企业的资金支持。如：04年底，两家胶粉生产企业已经申请到了国家发改委的国债贴息贷款项目和国家示范工程项目，总计获得贴息贷款1.5亿元。今后，国家还将在投资贷款方面向该行业倾斜。第36页，共90页，星期日，2025年，2月5日发展我国废旧轮胎回收利用行业的建议1.加快建立健全的法规体系2.加强跨部门跨行业的协作3.加大经济政策的支持力度4.加强监督管理5.加快制定相关标准和技术规范6.加大对废旧轮胎处理利用新技术的开发第37页，共90页，星期日，2025年，2月5日4.4废旧轮胎的回收和处理方法简介废旧轮胎的回收处理工艺第38页，共90页，星期日，2025年，2月5日第39页，共90页，星期日，2025年，2月5日4.4.1减少废料日本的轮胎厂将返工废胶的指标规定在1%以下；对成品也制定了各项指标，其主要目标是尽可能减少进入废品行列的产品；提高司机人员素质；第40页，共90页，星期日，2025年，2月5日4.4.2轮胎翻新轮胎翻新是将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。第41页，共90页，