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寒冷地区高速铁路路基全过程冻胀控制分析:张磊刘宝85

文章编号:16727479(2025)03008508

寒冷地区高速铁路路基全过程冻胀控制分析

张磊刘宝

(中国铁路设计集团有限公司,天津300308)

摘要:寒冷地区高速路基冻胀是高速铁路路基工程设计及建造过程中面临的难题,依托东北地区

某高速铁路,旨在从设计、施工、运营全阶段研究控制路基冻害的主要技术措施,为季节性冻土地区高速

铁路路基建设及运营维护提供参考。研究表明,设计阶段应根据引起路基冻胀的填料、水分、气温等主

要因素,采取换填防冻胀填料、混凝土基床、路基保温、路基面封闭及防排水等措施,从设计源头进行控

制;建设过程中应根据冻胀监测情况,采取增设渗水盲沟、挖除换填等措施进行过程冻胀整治;运营阶段

应对个别冻害严重地段采取疏干排水孔、微型盾构置换等处理措施。分析表明,建设期间由于路基尚未

成形、表层尚未封闭、局部排水不畅等原因,监测冻胀量普遍较大,随着路基的成形及对冻胀严重段落采

取相应整治措施后,建设期间路基冻胀范围在0~4mm测点占比逐年提升,而4mm测点占比逐年下

降,运营期间全线路基冻胀维持在较低水平。结果表明,严寒和寒冷地区路基冻胀问题难以完全避免,

但通过全过程冻胀控制能够将冻胀量维持在较低水平,且能够满足高速铁路运营安全。

关键词:高速铁路;冻土;路基冻胀;防冻胀设计;冻胀整治;冻胀监测