2025《列车刹车盘发展现状分析概述》1800字.docx

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2025-08-07 发布于湖北
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列车刹车盘发展现状分析概述

近些年来，高速铁路技术迅猛发展，铁路运行的速度也在不断的攀升。从1964年在日本首次出现的新干线高速铁路[1]，到现在最高时速可达400km/h的CR400动车组。随着高铁运行速度的不断提升，制动装置无疑是保证运行安全的关键，因此对刹车盘材料设立了更高的标准。

1935年法国首次在列车上使用了盘型刹车装置[2]，取代了蹄式刹车装置，刹车盘最早采用的是铸铁材料，但随着列车速度的逐渐提高，铸铁刹车盘的性能无法满足需求。钢材刹车盘在上个世纪50年代开始被应用在高速列车上[3,4]，铸钢是较早投入使用的钢系材料，锻钢材料在上世纪80年代开始被投入使用。发展至今，已经出现了碳