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TGS360Pro与GPR融合：岩溶隧道富水段精准判识新路径

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的快速发展，越来越多的隧道工程在岩溶地区得以规划与建设。岩溶地区独特的地质条件，使得隧道施工面临诸多挑战，其中岩溶隧道富水段问题尤为突出。岩溶富水段常常伴随着涌水、突泥等地质灾害，对隧道施工安全、进度和质量构成严重威胁。

在隧道施工过程中，若未能准确判识富水段位置，一旦施工至该区域，突如其来的涌水可能瞬间淹没隧道，导致施工设备被损坏，施工人员生命安全受到威胁。据相关统计数据显示，在过去的一些岩溶隧道施工案例中，因涌水突泥等灾害导致的工程事故时有发生，不仅造成了巨大的经济损失，还延误了工程工期，对周边生态环境也产生了不可逆的破坏。比如宜万铁路野三关隧道施工时，就曾遭遇大规模涌水突泥，处理过程耗时长久，耗费了大量人力、物力和财力。

传统的地质勘探方法在面对岩溶隧道富水段时，往往存在局限性。地质钻探虽然能够获取较为准确的地质信息，但它是一种点式探测，无法全面反映隧道沿线富水段的分布情况，且钻探成本高、效率低，对施工进度影响较大；地质调查主要依赖于地表观察和经验判断，对于深埋地下的岩溶富水段难以准确探测。因此，寻找一种高效、准确的岩溶隧道富水段判识方法迫在眉睫。

TGS360Pro三维地质预报技术和地质雷达（GPR）技术的出现，为解决这一难题提供了新的途径。TGS360Pro通过建立三维观测系统，利用地震波的反射和透射原理，能够对隧道掌子面前方的地质构造进行全方位、高精度的探测，直观反映各种不良地质体与隧洞的关系，从而提前发现潜在的富水区域。地质雷达则是利用高频电磁波在地下介质中的传播特性，根据电磁波的反射时间和幅度来推断地下地质结构和含水情况，具有快速、连续、无损等优点，能够详细探测隧道周边一定范围内的地质状况。

将TGS360Pro和GPR技术相结合，充分发挥两者的优势，可以实现对岩溶隧道富水段的更精准判识。通过TGS360Pro从宏观上把握地质构造的整体情况，确定可能存在富水段的大致区域；再利用GPR对这些区域进行详细探测，进一步明确富水段的具体位置、规模和含水程度等信息。这种联合判识方法不仅能够提高判识的准确性和可靠性，为隧道施工提供更科学的依据，有效降低施工风险，保障施工安全，还能减少不必要的工程措施，节约工程成本，提高工程效益，对于岩溶地区隧道工程的顺利建设具有重要的现实意义和应用价值。

1.2国内外研究现状

在岩溶隧道富水规律研究方面，国外学者起步较早。美国地质勘探局（USGS）等科研机构通过长期对岩溶地区的地质调查和监测，对岩溶洞穴系统与地下水的水力联系进行了深入研究，揭示了岩溶地下水的流动路径和富集规律，如在肯塔基州的岩溶地区研究中，明确了不同地质构造区域的岩溶水补给、径流和排泄特征。在国内，针对岩溶隧道富水规律的研究也取得了显著成果。学者们通过对大量岩溶隧道工程案例的分析，总结出岩溶富水段与地质构造、地层岩性、岩溶发育程度密切相关。如在宜万铁路岩溶隧道研究中发现，背斜、向斜构造的轴部以及断层破碎带区域，由于岩石破碎、裂隙发育，常成为岩溶水的富集场所；可溶岩与非可溶岩的接触带，因岩石透水性差异，也容易形成富水段。

在超前地质预报技术领域，国外发展较为成熟。瑞士Amberg测量技术公司开发的TSP超前预报系统，利用地震波反射原理，在隧道超前地质预报中得到广泛应用，能够有效探测掌子面前方的断层、破碎带等地质构造，但对于富水段的精确判识存在一定局限性。德国GFZ研发的ISP技术，基于面波-横波转换波模型，利用气锤作为主动震源，在TBM施工隧道超前地质预报中发挥了重要作用，但在岩溶隧道复杂地质条件下，对富水区域的探测效果有待提高。国内在超前地质预报技术方面也不断创新发展。李术才团队研发的破岩震源地震波法技术，以TBM掘进过程中刀具切割围岩激发出的地震波为被动源，在工程实践中得到验证，提高了对不良地质构造的探测能力；叶智彰研究的HSP声波超前地质预报方法，对掌子面前方不良地质体进行了有效预报。

在岩溶隧道富水段判识方法研究上，国外主要采用地球物理方法与地质分析相结合。如利用电阻率法、激发极化法等地球物理手段，通过分析地下介质的电性差异来识别富水区域，再结合地质构造分析，确定富水段的位置和规模。国内则在综合利用多种技术手段方面进行了大量探索。一些学者尝试将地质雷达、瞬变电磁法、红外探水法等多种方法联合应用于岩溶隧道富水段判识，通过不同方法的优势互补，提高判识的准确性。例如，在某岩溶隧道工程中，先利用瞬变电磁法进行大范围的富水区域初步探测，再运用地质雷达对可疑区域进行精细扫描，取得了较好的判识效果。

尽管国内外在岩溶隧道富水规律、超前地质预报