高速公路沥青路面裂缝成因分析与预防性养护策略——以厦蓉高速瑞赣段为例.pdfVIP

第23卷第2期江西交通科技Vol.23No.2

（总第97期）JiangxiTransportationScienceTechnologyJun.2025

高速公路沥青路面裂缝成因分析与预防性养护策略

以厦蓉高速瑞赣段为例

吴心悦，谢槟槟

（1.江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心，江西赣州341000）

（2.江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心南康养护所，江西赣州341000）

摘要：以厦蓉高速瑞赣段为例，分析了高速公路沥青路面裂缝的成因及预防性养护策略。通过调

查和分析现有路面状况，识别出常见的裂缝类型，包括横向裂缝、纵向裂缝和反射裂缝，剖析其形

成机制，并基于此提出相应的日常与专项养护对策。研究发现，采用薄层罩面、抗裂贴和铣刨分层

回补等预防性养护措施可以有效延缓裂缝扩展，提高路面结构的耐久性和使用寿命。此外，通过

对不同处治点位的长期观测，有助于评估修复措施的实际效果，为今后的道路维护提供技术参考。

关键词：高速公路；沥青路面；裂缝成因；疲劳裂缝；反射裂缝；预防性养护；厦蓉高速

0引言目前已通车近15年，全线共设3个服务区和1个主

线收费站。该段高速采用全封闭全立交设计，整体

近年来，随着交通量的迅速增加，高速公路沥路基为双向四车道,路基宽度为26m,横断面布置

青路面的维护压力持续增大，裂缝病害已成为路面为0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行

损坏的主要问题。裂缝不仅影响行车的舒适性，还车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+

会对路面结构的整体稳定性造成威胁，从而降低道0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.0m（硬路

路的使用寿命。在交通流量大、荷载频繁的路段，肩）+0.75m（土路肩）。连接线采用二级公路标准，

裂缝问题尤为严重。作为重要的交通枢纽路段，厦路基宽度为12m。

蓉高速瑞赣段在通车近15年后，路面裂缝的防治厦蓉高速瑞赣段的路面结构和技术状况总体

成为保障路面质量和提升使用寿命的关键。本文上保持了较高水平，但仍然存在一些问题。根据

通过对该路段的裂缝类型和成因进行分析,提出相《公路技术状况评定标准》（JTG5210—2018）的评

应的预防性养护策略,并对不同裂缝修复措施进行价[，该段路面结构主要包括上下行双向，总长度

实用性评估,以为类似道路的日常和专项养护提供为257.136km。路面的主要病害类型包括纵向裂

借鉴。缝、横向裂缝、龟裂以及修补痕迹，尤其是横向裂缝

1沥青路面现状分析在上行路段的比例较高，占所有病害面积的12.71%。

在下行路段，纵向裂缝占比则达到26.02%。此外，龟

1.1路面结构与技术状况概述裂和其他病害如松散、坑槽和泛油的面积较小,分

厦蓉高速瑞赣段全长257.136km，于2006年7

别占比不到1%。

月开工建设，2009年6月建成通车，历时36个月。从技术状况指标来看，该路段的行车舒适度和

第一作者：吴心悦（1997一），女，江西赣州人，助理工程师，硕士研究生，主要从事高速公路养护工作。

E-mail:475333352@qq:com

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2025年第2期

抗滑性能较好，特别是在下行路段中，各项指标如1.2现存典型路面病害调查

PCI（路面破损指数）、RQI（行